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麻省理工研發新材料,硬度是鋼鐵的兩倍,發明者是華裔科學家

要知道,隨著全球不斷髮展,科學技術也在不斷進步,這也就導致人類的生活不斷進步。甚至可以說,科學的進步不斷帶動整個社會進步,因為科學是第一生產力,沒有科學作為基礎,什麼都是空談。比如說工業想要發展,離不開科學技術,社會想要進步,同樣離不開科學進步。

麻省理工研發新材料,硬度是鋼鐵的兩倍,發明者是華裔科學家

此外,很多國家的科學技術無法實現突破,最大的原因就是無法實現材料的突破。就拿最簡單的汽車來說,如果找不到合適的材料,那麼即便擁有再先進的製造業,也無法生產合格的產品。同時在高階製造領域,對於材料也有著極高的要求,大到發動機葉片,小到一顆螺絲釘,均需要材料作為支撐。幸運的是,經過多年的發展,人類在新材料的研發上也算是頗有建樹。根據媒體報道的訊息,此前美國麻省理工大學研究人員研發出一種全新的材料。使用三聚氰胺化合物的特性,在特定條件下,讓單體在二維上生長,最終出現了圓盤並且可以相互堆疊,從而形成了一種被稱為聚醯胺的二維片材。

麻省理工研發新材料,硬度是鋼鐵的兩倍,發明者是華裔科學家

這種材料的好處在於彈性模量是防彈玻璃的6倍左右,同時屈服強度也是鋼材的兩倍。更為重要的是,這種材料可以在二維上將自己勾在一起,然後就可以自行發生變化,所以說這種新材料,不僅硬度是鋼鐵的兩倍,同時重量和塑膠差不多。如果能夠實現量產,那麼在汽車、航空航天、防彈等領域,均能產生重大變化。尤其是在新能源汽車領域,雖然目前多國計劃在2035年之後淘汰燃油車,但是目前新能源汽車的續航依舊是個難題。如果這種新型材料可以運用在汽車領域,那麼意味著新能源汽車自身重量將會大大減少,同時也可以減少電量損耗,從而可以間接提升新能源汽車的續航里程。

麻省理工研發新材料,硬度是鋼鐵的兩倍,發明者是華裔科學家

當然,此舉也意味著麻省理工有望再度開啟材料“新革命”,而且此次新材料的研發者正是華裔科學家曾玉偉。當然,這已經不是華裔科學家第一次在全球頂尖材料領域亮相,此前公佈的全球100位材料科學家名單中,華裔科學家佔據15個名額。甚至還有6人躋身全球前6,可以說這就是華裔科學家的真正實力。只不過比較遺憾的是,這15名華裔科學家,只有2人在中國,其餘均在國外。

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如果這些科學家能回到國內效力,那麼對於中國科學發展,或者說對中國在材料領域的發展,絕對能起到關鍵作用。甚至不排除,能讓中國在新型材料領域達到領先全球的地位。當然,想必隨著中國實力不斷提升之後,這些華裔科學家很有可能會選擇回國。畢竟按照中國如今的發展速度來看,遠不是其他國家可以相提並論的存在。

(文/華強)