“1號車，我們都叫它 ‘大白’，是2013年青島市微塵公益基金會向我隊捐贈的。作為我們參與救援的主力戰車，9年時間裡，1號車先後參加了雅安地震、魯甸地震、阜寧風災、河南水災等國內大型自然災害救援及青島本地數百次山地、水域、城搜等救援行動。”面對著眼前這名“老戰友”，青島紅十字搜救隊隊委會成員高玉瑞感嘆道，它在祖國大地上縱橫馳騁20餘萬公里，戰功赫赫的同時也伴隨著傷痕累累，這一次它終於可以好好“休息”了。 18日，青島紅十字搜救隊正式接收一輛新的救援指揮車，隊部決定將它的編號定為“新1號車”，“大白”就此正式退役。

首次任務跨越2000多公里

高玉瑞告訴記者，“我們救援隊剛成立時並沒有配套的救援車輛，遇到突發救援任務，隊員們都是犧牲休息時間，有的甚至放棄手中工作，自駕自費參加救援行動。2013年，青島市微塵公益基金會向我隊捐贈了一輛救援車，因為是隊部首輛救援車，我們稱它為1號車。 ”

高玉瑞介紹，2013年4月20日雅安地震，也是1號車第一次參與大型救援任務，它與青島紅十字搜救隊隊員一起奔赴2000多公里到雅安蘆山開展救援工作。 “當時根據前方訊息，地震導致大量房屋倒塌，在那樣的環境下，一般的救援車是無法開進災區的，我們駕駛1號車可深入災區進行救援。 ”高玉瑞說。

挺進魯甸震中第一車

2014年8月3日，雲南魯甸發生6。5級地震。青島紅十字搜救隊以最快的速度整理好行囊，在震後22小時抵達災區。“到達災區時，很多救援車輛無法開到震區，1號車充分發揮卓越效能，隊員們駕駛它進入災區核心區開展救援。”高玉瑞說，“雲南魯甸地震，1號車作為第一輛裝載專業裝備的救援車進入地震災區，青島紅十字搜救隊也是第一個在災區設立基地及指揮所的團隊。對於我們來說，它是一個值得信賴的‘老夥計’。 ”

馳騁9年部件逐漸老化

2017年，1號車經過改造，車內加配無線電裝置、尋導系統等，由救援車升級為救援戰地指揮車。

1號車憑藉著卓越效能，帶著隊員們去過的救援現場有寬敞的城市公路，有泥濘的鄉間小路，有漆黑崎嶇的夜路，有冰雪溼滑的山路……它與隊員們共完成雅安地震、魯甸地震、阜寧風災等國內大型自然災害救援及青島本地幾百次山地、水域、城搜等救援行動，工作近9個年頭，行駛路程達20餘萬公里，由於救援任務繁多，車輛各部件逐漸老化，戰功赫赫的同時也傷痕累累。2021年七八月份完成河南水災的救援任務返回青島途中，1號車因發動機嚴重故障而失去行動能力，退出救援歷史舞臺，完成了青島紅十字搜救隊賦予它的歷史使命。

對於1號車退役，隊員們感慨不已，“光榮退休吧 ‘老夥計’”“坐到它退休的人也是一種浪漫”……“上級領導表示，條件允許的話，這個‘老夥計’可以作為功勳車，有望進入救援類博物館永久珍藏。 ”高玉瑞感慨道。

“新1號車”全新出發

中國紅十字基金會了解到1號車的情況後，為使救援能力不打折扣，決定捐贈給青島紅十字搜救隊一輛新的救援指揮車，以替代1號車位置。 18日是新救援指揮車合法改造後交付的日子，青島九瑞汽車有限公司作為多年來一直熱心於公益事業的愛心企業，得知上述情況，當即決定只向救援隊收取車輛購置費用，19萬元的裝修改造費用全免。

“青島紅十字搜救隊共有10輛應對不同救援型別的工作救援車（含1號車）。在這之前，1號車承擔了所有救援車輛工作，這麼多年，救援路上的風風雨雨、坎坎坷坷，1號車陪我們走了過來；隨著隊內救援裝置越來越完善，越來越豐富，1號車在隊員心中位置依舊無法撼動。因此，隊部決定將全新交付的救援指揮車編號定為‘新1號車’。 ”高玉瑞說，新1號車搭載車載無人機平臺、遠端影片會議系統、中遠端無線電通訊指揮系統等裝置，能更好地應對各種應急保障現場，從而保障搜救隊對各類救援工作的順利開展。

（觀海新聞/青島早報記者 鄒忠昊）