雷克薩斯目前在國內最便宜的SUV車型是UX，定位於緊湊級SUV。儘管是最便宜的，但是其起售價格也達到了28。3萬，加上雷車一直以來沒有什麼優惠，比起同級別德系豪華品牌，還是貴出一大截。近日，雷克薩斯在國內推出了UX 200特別版車型，指導價為：25。9萬，一下拉低了UX的售價區間，降低了購買UX的門檻，也可以進一步將強其與德系品牌的競爭力。那麼這款25。9萬的UX 200特別版究竟有什麼不同呢？接著往下看。

（由於目前官方並未釋出UX 200特別版的圖片，以下圖片為海外版UX 200車型圖，與實車有一定差距，見諒）

在外觀設計上，UX 200特別版和其他車型並沒有太多風格上的差異。標誌性的紡錘形進氣格柵依舊保留在特別版車型身上。當然，對於同為200車型的F Sport版，UX 200特別版少了更具運動氣息的外觀套件，輪轂的尺寸也變成了17英寸，而F Sport版為18英寸。

車身尺寸上，UX 200特別版長寬高分別為：4495*1840*1540mm，軸距為2640mm，整體車身尺寸在同級別中並沒有什麼優勢，尤其是較低的車身高度，讓其車內頭部空間並不充裕，當然這些問題同樣存在於UX全系車型中。

來到UX 200特別版的內飾，整體設計風格也是保持了家族式的設計，由於定位於入門緊湊級SUV，在豪華感的營造上還是相對一般，好在UX貫徹了雷克薩斯的精湛做工，在車內工藝方面依舊保持著非常高的水準。

配置上，UX 200特別版配備了自動駐車、倒車影像、天窗、無鑰匙啟動、7英寸液晶儀表、前排電動座椅、7英寸中控螢幕、LED大燈、自動空調等和日常駕駛相關的配置，談不上豐富，但是也足夠使用，只是缺少前後雷達比較遺憾。

動力方面，UX 200特別版並未配備混動系統，而是搭載了一臺2。0L的自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力173匹，最大扭矩207牛米，動力表現中規中矩，工信部的百公里綜合油耗在5。8升，在經濟省油方面，UX在同級別中還是非常出彩的。

作為目前全系的最低配車型，UX 200特別版很有可能會成為UX比較走量的一款車型，雖說混動系統很香，但是2。0L自然吸氣的發動機加上CVT的組合在日常市區使用油耗和平順性也都很出色。當然，UX整體空間是不如同級別車型的，所以購買的時候一定要想清楚自己的需求再下手。

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@羊正說

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