著名詞作家喬羽逝世，人們悼念之餘，又想起他創作的那首膾炙人口的歌曲——《讓我們蕩起雙槳》。從上世紀50年代至今，這首歌一直傳唱。歌聲伴隨著槳聲舟影，給人們留下了滿滿的回憶。這其中，不僅有北海白塔下的手划船，還有頤和園昆明湖的龍舟、什剎海的搖櫓船、崑玉河上的遊船以及大運河上的烏篷船……
2001年，歌曲《讓我們蕩起雙槳》的詞作者喬羽，同和平里一小學生在公園蕩起雙槳，唱起了這首影響幾代人的歌。 吳強/攝
蕩起雙槳留下童年記憶
從上世紀50年代起，北海公園就是北京市民休閒的好去處，而暑假裡到北海公園划船更是孩子們的最愛。
1961年春，北海公園碧波盪漾，岸邊備好的手划船靜靜地等待遊客的到來。 高宏/攝
據本報1955年7月17日2版《少先隊員們的水上聯歡會》報道，那年放暑假的第3天，北京30箇中小學的370名少先隊員，在老師的帶領下到北海公園開水上聯歡會。“讓我們蕩起雙槳……”話音一落，音樂聲響起，水中的小白船排列成行，緩緩前行。在小白船之間，有一隻大畫舫，裡面坐著30名來自北京市師範學校的學生，這些未來的教師們演奏著各種樂器，為聯歡會伴奏。作曲家馬可、張文綱也興致勃勃地參加了孩子們的盛會，他們坐在小船上，一會兒給孩子們唱歌，一會兒又幫孩子們用力划船。孩子們也紛紛拿出自己的小口琴、橫笛、小提琴、手風琴等，展示著音樂才藝。
1955年7月17日，《北京日報》2版
在那個年代，公園裡只有手划船，雖然費力，卻很幸福，尤其是在北海公園白塔下划船，風景如畫，美不勝收。
1955年，兒童影片《祖國的花朵》上映，歌詞作家喬羽為這部影片寫的插曲《讓我們蕩起雙槳》，記錄了孩子們在北海公園划船的景象：“讓我們蕩起雙槳，小船兒推開波浪，海面倒映著美麗的白塔，四周環繞著綠樹紅牆……”60多年過去，這首歌仍在傳唱，經久不衰，成為一代又一代人美好的童年記憶。
半個世紀後的2004年，昔日《祖國的花朵》裡的三位小演員——趙維勤、張筠英、王玲與77歲的喬羽再次在北海相聚，他們敘舊之餘，仍不忘一起高唱《讓我們蕩起雙槳》。（2004年5月27日《北京日報》7版，《五十年前祖國花朵 六一前夕重聚北海》）
2004年5月27日，《北京日報》7版
後來，北海公園有了電動船、腳踏船，但總有懷舊的遊客前來尋問是否有手划船租賃。2016年，北海公園專門在西岸設立了“讓我們蕩起雙槳手劃懷舊船碼頭”，提供手划船。如今，常有不少滿頭銀髮、戴著紅領巾的老人去租手划船，重溫童年的快樂。
龍舟大賽弘揚傳統文化
2009年5月29日，《北京日報》1版
1988年龍年端午，北京龍潭公園舉辦了一場盛事——國際旅遊年龍舟大賽，這是新中國成立以來北京首次舉行龍舟大賽。
參加這次大賽的除四川的樂山，廣東的順德、東莞，福建的福州，湖北的沙市和北京等14個龍舟隊外，還有澳大利亞全國冠軍隊、聯邦德國漢莎航空公司與中國民航公司聯隊，以及由30多個國家、不同膚色隊員組成的留學生隊等。（1988年6月13日《北京日報》1版，《本市首屆龍舟大賽開幕》）8天時間，龍舟賽共舉辦了120場，吸引了20多萬人次的中外觀眾觀看。（1988年6月20日《北京日報》1版，《北京國際旅遊年龍舟大賽圓滿結束》）
1988年5月7日，《北京日報》1版
從那以後，龍舟賽在北京紮下了“根”，頤和園昆明湖、延慶媯水湖、豐臺青龍湖、圓明園福海、平谷金海湖、海淀八一湖等公園湖泊，都曾舉辦過不同規模的龍舟賽。
最初，龍舟賽多為體育賽事，像1990年在頤和園昆明湖舉行的龍舟賽，就是以增強北京市民亞運意識為宗旨的龍舟大賽，為的是培養運動員的競爭意識，營造觀眾文明觀賽的氛圍。後來，龍舟賽成為國際交流的紐帶，像1994年在十三陵水庫舉辦的龍舟賽，就是為紀念中日邦交正常化22週年、增進兩國人民友誼而舉辦的。後來，龍舟賽成為北京端午文化節的重要內容，像2009年在延慶媯水公園舉行的龍舟賽，就是將體育賽事與傳統文化融為一體，令北京市民在奮楫爭先中感受傳統民俗文化的魅力。
1990年，迎亞運昆明湖杯龍舟大賽在頤和園昆明湖開賽。葉用才/攝
搖櫓船搖出江南水鄉意境
早在元朝時，什剎海水域就有船舶往來。那時，江南的運糧船可以沿通惠河一直駛到元大都城內。積水潭一帶，曾經出現過“舳艫蔽水”的景象。1998年夏天，北京胡同旅遊開發了“汴梁古船走京城”專案，舊時的搖櫓船重現什剎海。
1999年，遊客泛舟什剎海，彷彿置身江南水鄉。 徐尚林/攝
據本報1998年7月19日1版《搖啊搖，搖過銀錠橋》記載，什剎海出現8條木船的時候，岸邊居民都爭相跑去觀看。這些木船是按照《清明上河圖》中木船的樣子打造的，木頭原色，船寬1。7米、長7米，可載12人。船頂上有篷，船工立在船尾，搖櫓行船。遊客可以從荷花市場的碼頭上船，穿過銀錠橋進入後海，登北岸遊覽宋慶齡故居，然後再乘船到南岸，換乘三輪車去恭王府花園。
1998年7月19日，《北京日報》1版
夜幕降臨，什剎海仍可泛舟。人們和親朋好友在船上邊吃邊欣賞二胡或琵琶小曲，那感覺好似置身江南水鄉，十分愜意。
到2006年，什剎海水域已成為北京市區最大的一塊夜航水域，遊船可以營業到午夜12時。為保證遊人及船隻安全，那一年，什剎海水域的28條搖櫓船和186條自駕船全部安上了照明燈飾，令夜色下的什剎海更加流光溢彩。（2006年4月28日《北京日報》5版，《什剎海兩百遊船新添夜景燈飾》）
2006年4月28日，《北京日報》5版
此後，什剎海多次圍繞“漕運歷史”舉辦文化活動，包括穀雨起航、端午櫓工競技、七月賞荷節、情侶七夕許願、中秋賞月等，到什剎海坐搖櫓船也成為一種別緻的休閒方式。
乘遊船觀光京西美景
上世紀90年代，北京城市水系治理工程成效明顯，很多湖泊、河道重現碧波盪漾。1999年7月，長河和崑玉段河道率先通航。
2000年，遊船在崑玉河夜航。李士炘/攝
當時，昆明湖至北展後湖、昆明湖至玉淵潭兩條通航航道全線鋪設了石堤和白色的護欄，宛若兩條綠色的飄帶鑲嵌在京西大地上。遊客從玉淵潭、北展後湖乘上封閉式遊船，盪漾在碧綠的水面上，欣賞京城美景，可直達風光秀麗的昆明湖。（1999年7月29日1版，《京城水系通航“愛祖國逛京城”啟動》）
2000年9月30日，《北京日報》5版
一時間，“水上也能遊北京”的訊息引發京城百姓的極大熱情。通航第二天一大早，崑玉河八一湖碼頭上就人頭攢動，退休的老年人、放暑假的孩子，還有部分外地遊客興致勃勃地聚攏在渡口處，40元一張單程票、70元一張往返票的價格，絲毫未減遊人的熱情。上午8時、9時，兩班遊船已按時發出，可遊人仍越聚越多，不到9時30分，船票已售出近百張。人們頂著驕陽、冒著酷暑，在岸邊翹首以盼。（1999年7月30日《北京日報》5版，《起航嘍！》）
1999年7月30日，《北京日報》5版
一週後，京西水道夜航開通，人們期盼已久的“水聲燈影遊京城”變為現實。本報1999年8月7日1版《首次夜航京西水道》這樣描述：遊艇離開玉淵潭碼頭，經中央電視塔，行至慈壽寺塔時，兩岸航道燈同時開啟，黃色、白色的燈光，再加船舷兩側的七彩舷燈，一齊倒映水面，在波光中輕輕地滾動，華麗而溫柔，美麗極了。
從那時起，水清岸綠的崑玉河像秦淮河、黃浦江、萊茵河、塞納河等與中外名城相伴的河流一樣，成了北京的觀光河流，很多外地遊客到北京後都會慕名而來，乘遊船遊覽一番。
後來，京城水系航線擴至南護城河、高碑店湖，遊船也進行了升級換代，還曾開展過水上科普等活動，成為人們消夏納涼的好去處。
2005年4月8日，《北京日報》5版
大運河斷航百年再通航
沒有大運河，就沒有北京城。
昔日的大運河是一條黃金水道，然而，伴隨歷史的變遷，大運河通州段早已不復漕運功能，演變成排水河道。盛景不在，河道淤積，一度成為濁流滾滾、臭氣熏天的汙水河。
進入新世紀，通州區推動運河文化產業帶建設，運河水質在多方努力治理下不斷改善、還清，沿河兩岸廣泛種草植樹，運河中出現了魚蝦，吸引來野鴨等野生水鳥。潞灣橡膠壩的修建，令大運河的北運河水深達到2。4米，具備了行船觀光條件。（2003年3月6日《北京日報》7版，《通州大運河蕩起烏篷船》）
2003年3月6日，《北京日報》7版
2003年9月，斷航百年的通州區大運河再現槳聲舟影。據本報2003年9月12日7版《斷航百年大運河再現槳聲舟影》報道，航道全長11公里，小船、快艇、大船都有，沿途經西海子公園、月亮河花園、運河文化廣場、運河奧體公園、古運河生態公園，不但可以欣賞兩岸綠樹成蔭的美景，還不時有野鴨、水鳥從蘆葦蕩裡飛出。得知這個訊息後，不少人排進購船票的隊伍，爭著要成為第一批泛舟運河的人。
2008年，歷時半年打造、按照1∶1比例復建的乾隆下江南所乘皇船——“安福艫”，在京杭大運河通州段下水。作為奧運火炬通州水上傳遞船隊的主船，“安福艫”與另外兩艘仿古漕舫、三艘仿古漕船，在大運河共同完成了奧運火炬北京唯一一段1800米長的水上傳遞。（2008年7月9日《北京日報》5版，《仿古皇船“安福艫”下水》）
2008年7月9日，《北京日報》5版
如今，京杭大運河北京段40公里已實現通航。未來，遊船還將一路駛向下游的河北、天津地區，屆時，遊客坐著遊船就可以飽覽京津冀的旖旎風光了。
（原標題：
追尋北京城的槳聲舟影
）
資料來源：京報集團圖文資料庫
流程編輯：u005
