澎湃新聞記者 吳遇利

又一起嚴重交通事故疑似與輔助駕駛有關。

8月11日，網傳一輛小鵬P7在輔助駕駛狀態下，在寧波某高架橋路段撞向前方故障車輛，導致一名疑似正在處理事故的人員被撞身亡。

小鵬汽車方面就此對澎湃新聞表示：“經核實，8月10日下午，寧波一車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發生碰撞，發生人員傷亡。我們為本次事故中不幸離世的遇難者感到悲痛和惋惜。目前交警部門已經立案處理，門店已第一時間已前往現場協助處理。我們將全力配合相關部門進行事故調查，持續跟進後續結果，並協助客戶處理後續相關事宜。”

據網傳聊天記錄顯示，車主當時開著LCC（車道保持功能），系統未識別出前方故障車與人，車主在聊天中表示自己“分神”了。

澎湃新聞就車禍時車主是否開啟了NGP輔助駕駛功能向小鵬汽車求證，截至發稿，對方未予以迴應。

據小鵬汽車官方微信公眾號釋出的自動輔助駕駛相關指南，LCC主要是透過擋風玻璃後的攝像頭對路上車道線進行檢測，輔助手去控制方向盤，使車輛保持在兩條車道線中間行駛。也就是說，LCC的功能就是保持車輛在一條車道上，不發生左右方向的偏移。

而NGP（Navigation Guided Pilot），即“自動導航輔助駕駛”，是小鵬XPILOT 3。0系統結合導航路徑實現的輔助駕駛功能，是基於高精地圖實現的高階輔助駕駛系統。駕駛者設定好導航路線後，車輛基本可以實現從A點自動導航輔助駕駛到B點，可以透過輔助功能減少車主在駕車過程中的疲勞感。

據小鵬汽車官方介紹，當NGP開啟後，車輛具有“自動避讓”功能，即可以主動識別避讓故障車輛、大貨車和道路交通錐。

近年來，隨著智慧汽車的增多，與之相關的交通事故也多了起來。部分駕駛人把輔助駕駛當成自動駕駛，是釀成事故的主要原因之一。但根據目前交通法規，此類事故仍需要由駕駛人擔責。