9月26日，“北溪2號”經波羅的海的一段天然氣管道，突發氣壓驟降情況。經丹麥相關部門檢測，

確認“北溪

2

號”執行位置發生氣體洩露。

當前，丹麥海事局已對事故做出緊急處理，不過具體原因仍待查明。

早前，管道運營商對洩露情況表示，

當前“北溪

2

號”還未正式投入使用，但管道內部密封有一些天然氣。

而據媒體透露稱，在德國暫停“北溪2號”管線運作的之前，該條管線已注入了大約3億立方米的天然氣。

資料顯示，“北溪2號”是德國原先能源戰略的重要一步。不過，在管道啟動建設的時候，來自歐洲內部和美國的壓力，就一直沒有消停過。直至俄烏衝突後，

在美國主導下，德國中止該管道的啟用程式。

事實上，當前德國在“北溪”專案上的落子，看起來已甚是慘淡。

早前，俄羅斯無限期暫停了“北溪

1

號”的天然氣供應，令德國天然氣緊缺情況“雪上加霜”。

在冬季來臨前，德國“無奈”馬不停蹄赴往海灣國家，以求得部分供應。

9月25日，德國與阿聯酋正式就海運LNG達成合作。協議顯示，阿聯酋今年將為德國“專供”一批液化天然氣，不過啟運時間或可能在年底。

此外，這批次

LNG

的數量為

13.7

萬立方米，遠不及“北溪

1

號”

1

天的輸送量。

協議還顯示，未來阿聯酋與德國還會有其他LNG合作，不過相關的具體數量並沒有提及。因而對德國來說，儘快達成與卡達的合作，也顯得十分迫切。

不過，雙方目前就合同期限、天然氣價格等問題，並未達成一致。

此外，卡達大部分LNG是面向亞洲買家，並且已透過長期合同形式確定下來，故而德國短期內對能源的需求，或還是難以得到滿足。有媒體曾評論稱，

海灣國家即便支援德國，也並不能完全填補俄能源退出的巨大空缺。

當前，德國天然氣使用成本，仍處於較高水平，這不僅讓企業直呼“難以承擔”，也讓民眾的家庭能源支出持續面臨壓力。25日，德國有城市就爆發民眾示威，

要求國家解除對俄製裁，並開放“北溪

2

號”天然氣管道。

文|鄭鴻傑 題|黃梓昕 審|曾藝