記者從“交通運輸部”微信公眾號獲悉，2022年11月17日下午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對貨拉拉公司進行約談，對滿幫集團、滴滴貨運、快狗打車3家網際網路道路貨運平臺公司進行提醒。

約談指出，近期透過網民留言、群眾來電來信、媒體網路等渠道發現，貨拉拉公司採用一口價訂單、上線“特惠順路”產品等方式惡意壓低運價，嚴重損害貨車司機合法權益，擾亂市場公平競爭秩序，各方反映強烈。

同時強調，貨拉拉公司對自身存在的問題認識不到位，態度不端正，要深刻反思、正視問題、立行立改；要立即對相關惡意壓價競爭行為進行整改，堅決杜絕不正當競爭行為，科學合理確定收費標準，堅決消除違規運營行為，維護市場公平競爭秩序。

圖源貨拉拉官方微博

關於約談中提到的惡意壓低貨價，正觀新聞記者也聯絡到了一位貨拉拉司機杜師傅。杜師傅說：“旺季的時候，一天能掙個五六百，淡季一天也在一兩百元左右。”杜師傅表示，貨拉拉主要是收取司機的會員費。會員分為初級、高階和超級，最貴的會員一個月400多元，也有100多元的會員，購買的會員等級越高，抽成越少，像超級會員只抽成5%，每天可以不限量接單，如果不購買會員，每單抽成15%，且每天只能接兩單。持此之外，剛註冊時司機要繳納1000元保證金，三個月後也能退還，申退成功後會在15個工作日內退還到司機錢包。

“但我聽同行朋友說，如果你的評分差、經常取消訂單，可能會被封號，或許不返還保證金。”杜師傅補充到。對於網上說的“壓低貨價”杜師傅表示對此能理解：“平臺發的優惠卷歸到平臺，不會額外扣除我們司機的錢，我們就以收到的實際數額為準。”

針對此次約談，貨拉拉方表示，公司將按照約談要求進行深刻反思，認真整改落實，儘快最佳化平臺運營規則及技術方案，堅決杜絕惡意壓價競爭行為，並暢通貨車司機溝通及投訴舉報渠道，及時化解矛盾問題。