愛伊米

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

自賓士帶來純電的EQ家族,品牌也在以非常緊湊的節奏推出新車以滿足家族陣型,這也包括中國市場。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

近日,從國內最新一組申報資訊中看到,賓士帶來了全新賓士EQE SUV車型,意味著新車有望在年底亮相及明年上市。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

因為賓士官方近日也釋出了全新EQE SUV的新車預告圖,預計新車將於10月16日晚8點完成全球首發。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

外觀方面,賓士EQE SUV基本採用賓士EQ家族樣式,以封閉式中網搭配圓潤的LED燈組,並換上類似AMG套件的運動前槓,除了車頭更顯飽滿,其造型與賓士EQE轎車基本一致,畢竟新車命名上,兩者也是一致的。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

車身側面,賓士EQE SUV也保持較圓潤的造型,以溜背造型搭配隱藏式門把手,有效突出新車簡約感。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

尺寸方面,從申報資訊來看,新車長寬高分別為4880/2032/1679毫米,軸距3030毫米,定位純電中大型SUV。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

尾部造型,同樣採用與賓士EQE轎車如出一轍的設計,以細長的貫穿式LED燈組和黑化的後尾槓突出層次感,與EQE轎車有所不同的是,EQE SUV加入鍍鉻飾條形成排氣造型。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

雖然申報資訊沒有曝光新車內飾照,但以其基本延續海外版車型外觀的設計,預計內飾也將一致。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

參考海外版內飾,EQE SUV將採用賓士EQS相似的內飾設計理念,以MBUX Hyperscreen超聯屏突出極強的科技感,並在座椅和細節上以奢華造型體現豪華感。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

動力方面,EQE SUV將基於EVA平臺打造,搭載雙電機以體現四驅動力,其中前電動機最大功率135千瓦,後電動機最大功率215千瓦。同時,新車有望配備後輪轉向和空氣懸架功能。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

參考賓士EQE轎車的CLTC綜合工況最大續航里程達752公里,預計EQE SUV也將有著同樣優異的續航表現。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

從產品定位來看,賓士EQE SUV最直接競品將會是寶馬的iX及奧迪e-tron,以及其它同級高階純電SUV。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

寶馬iX

指導價:74.69-99.69萬元

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

奧迪e-tron

指導價:54.68-64.88萬

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

Polestar極星 3

指導價:88.00-103.00萬

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

由於目前國內純電市場的競爭非常激烈,所以賓士將逐漸完善純電市場的產品陣型,以滿足品牌能夠在這個電氣化程序中保持市場優勢。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

從目前賓士國內已推出的EQ家族來看,除賓士EQS旗艦車型為進口車型,其國產車型已完成EQA、EQB、EQC和EQS四款SUV以及EQE一款轎車,也就是說賓士目前還是以佔領純電SUV市場為主。

豪華感媲美S級!空氣懸架+三聯屏+後輪轉向 寶馬iX:對手終於來了

網友1:MPV既視感,倒不如叫“EQR”~

網友2:這車哪哪都好,就是定價估計死貴死貴!

網友3:樓上仁兄,貴不是旗艦車的缺點,而是你的缺點!

網友4:大家買電車就是為了智慧,不夠智慧再豪華也白扯!

網友5:不知面對愈發突出的新勢力,賓士LOGO還管用嗎?