對於年輕朋友買車來說，往往都比較看重外觀顏值以及行駛品質，其中預算保持在15萬以內的情況下，馬自達出品的緊湊型車昂克賽拉，可謂是不少消費者青睞的物件。依靠操控好和油耗低的優勢，也成為了現階段馬自達的走量車型。今天就借這一機會，和大家聊聊昂克賽拉的表現如何？有著怎樣的優缺點？家用買它到底值得嗎？

平心而論，我作為曾經的昂克賽拉車主，對其還是很有話語權可言的。雖然對比同級別的熱門車型本田思域，在動力效能上佔據一些劣勢，但開起來的表現，馬自達昂克賽拉明顯更勝一籌，相信這也是不少昂克賽拉車主的真實想法。

先從外觀設計來看，採用家族式設計語言，辨識度相當高，也比較符合年輕消費者的審美胃口。前臉方面，低趴的車身輪廓，賦予了馬自達昂克賽拉十足的轎跑韻味。除此之外，點陣裝飾的六邊形進氣格柵，也進一步提升了車頭的精緻程度，搭配鷹眼大燈，所給人的視覺觀感還是挺出色的。

來到馬自達昂克賽拉的車身側面，設計風格和前臉保持一致，都是簡約至上的寫照。平直的腰線設計以及溜背式車頂，凸顯出不俗的運動氣質。車尾設計同樣比較吸睛，簡約但不簡單算是我對其的評價，銳利的尾燈組合和前大燈相呼應，雙邊雙出的排氣佈局也進一步表明了運動型車的身份。

定位緊湊型車的馬自達昂克賽拉，論起車身尺寸，在同級別中只能算是正常水平，並沒有進行加長處理。長寬高分別為4662/1797/1445mm，有著2726mm的車身軸距。空間方面，馬自達昂克賽拉的表現談不上拔尖，滿足一家三口出行需求不成問題。本人身高184cm，坐進後排腿部空間僅為兩指左右，再加上後排中間存在一定的凸起，也成為了影響乘坐體驗的問題。

內飾方面，分層的設計佈局，整體顯得層次感分明，副駕駛座前方貫穿式空調出風口，也很好拉伸了視覺寬度。懸浮式液晶顯示屏雖然尺寸偏小，但看起來並不突兀，有著不錯的設計美感。並且相比於其它競品，馬自達昂克賽拉的內飾用料同樣比較厚道，大面積軟質材料包覆中控臺，實際手感有著可圈可點的表現。至少個人感覺，要比起一些用大螢幕堆積的車型更加耐看實用。

硬體部分，分為1。5L和2。0L兩款發動機，前者有著117馬力、148N·m的賬面引數，後者坐擁158馬力/202N·m的動力輸出。如果家用為主，對動力要求不高的情況下，選擇1。5L版本已經足夠了，平順的動力輸出和較低的油耗表現（實測百公里7L左右），絕對是稱職的代步伴侶。

預算比較充足或者追求動力的話，我還是很推薦2。0L版本的。就拿此次試駕車型2。0L 自動質炫版來說，有著較為充沛的動力輸出，配合黃金搭檔6AT變速箱，行駛質感幾乎挑不出槽點。操控好、車速較快過彎也沒有那種誇張的側傾，能夠給駕駛者很足的信心，好開又好玩形容它最合適不過了。

綜合來說，馬自達雖作為日系車企的小眾代表，但產品力亮點並不少。無論是外觀內飾設計、還是硬體素質等方面，均有著較高的水準。還是那句話，如果您對空間要求不高，想買輛行駛品質好的緊湊型車，入手馬自達昂克賽拉絕對是個好選擇。