作者：平行線1217
最近組了輛瓜車，大致配件如下所示
車架：雲岸gr02
套件：國產順泰小套
碳刀：國產自編碳刀
詳說一下組車遇到的坑，還請大家避雷，組車有風險
我是一個入坑好久的騎友，雖然速度不快23333，至於為什麼組這輛車，還要從我買的那個碳圈說起。由於我之前的公路車是碟剎快拆的，所以想要升級碳輪可選擇性太少，市場上大部分的碳刀都是桶軸的。再加上被一個鹹魚賣家放鴿子了，更加堅定了要自組碳刀。由於預算實在有限，且騎行強度低，買了一個看起來還算靠譜的碳圈，然後就是這個碳圈的規格，讓我賣車
碳刀是單車機械匠淘寶店組的，問了一圈就他們家價格便宜120r，而且趙工手藝也是非常不錯的，客服解答也非常有耐心。
輪組買的是koozer花鼓，值得一提的是，它的花鼓可以直接更換端帽來實現桶軸的快拆的轉換（dt也可以，但是買不起），也就是說其實我想更換桶軸車架的話，只需要買桶軸的端帽就可以了。
在組完之後，客服告訴我他那裡沒有那麼寬的胎墊，我才意識到我買的輪圈可能不是常規規格的，回頭看訂單才發現輪圈內寬25，外寬30。這就導致我最小隻能用35mm的外胎，一般的公路車根本無法用這個車圈，只能用gravel上了
由於快拆碟剎的侷限性，和腳踏車價格的水漲船高，自己對雲岸gr02的架子非常心水，以及種種原因，我決定賣掉了我之前的liv公路車，開啟自組之路。但在自組過程中，我又踩了兩個大坑——剎車和曲柄。
先說剎車，朋友說雙邊制動的nutt還不錯，搞活動120碟片+夾器+剎車線，直接入手了。結果，還是貴的好組車的技師說後剎沒有回彈性，我直接在他們店買了一個瑞豹二手拆車件——彥豪夾器。並且他後來又給我說，轉換座和剎車線也沒法用，提車的時候發現前剎不僅手感差而且剎不住（後來也換了彥豪夾器）。聯絡賣家爽快同意退款，我回來路上想20塊錢買一對碟片也不錯，結果騎著騎著蹭碟了現在剎車間隙調大點，感覺還挺不錯的。我只能說，閉眼買彥豪吧，一對才200。
再說曲柄，這個是我當時和順泰一個套餐買的，總不會擔心同一個套餐出現不匹配的問題。在裝車之前我發了個說說圖片是我買的套件，結果我朋友說你買的曲柄是浩盟的山地曲柄，q值比公路車大，會掉鏈子。由於我個人也不太懂，就去問賣家，賣家說沒事，我們這裝車都是用這個大套，沒有問題。所以我就直接去車店裝車了。結果晚上技師給我發訊息說：你這個是山地曲柄？有掉鏈子的可能。由於我買的是小盤長腿大飛，所以感覺將就騎也沒問題。然後我提車的時候，試了一下，第十個飛輪就掉鏈子了我買的可是十一速的唉！越想越氣，就去問賣家，結果賣家也說不出個所以然，讓我退曲柄，拍另一個公路曲柄的連結。
我為什麼不同意這個方案？
1。我已經裝好車了，拆下來我覺得非常麻煩
2。單獨的曲柄比套餐裡貴很多，而且當時我是趕著搞活動200-20買的
3。我並不覺得這是我的問題，我問了賣家好幾次，他都說沒問題，賣家佔主要責任
針對曲柄不匹配問題有以下解決方案：
1。加盤釘墊圈，這個在小折改單盤用的比較多，可以讓碟片往裡一點或者往外一點。（被技師否決，偏移太大，太多墊片影響強度）
2。曲柄墊圈全部挪到一側。（朋友說他試過並不會有騎行不適感，但是我的曲柄偏移一個半飛輪的距離，效果不知如何，過幾天考究）
3。加前撥穩鏈器。（只是不會掉鏈子而已，會蹭鏈，並沒有本質改變）
4。換公路牙盤。（第二個方法不合適就只能換牙盤，畢竟racework牙盤碟片也就兩百，而且中軸不用換）
我現在看我的車心情非常複雜，因為是我自己精心挑選的車架、把帶、水壺架、水壺，以滿足我從一開始入坑就期待騎比安奇綠小小的願望（雖然不是比安奇）但是，還請大家組車時，多問多交流多逛論壇，避免踩坑
費用的話一共花費5300左右的樣子
