在設計上自我突破的艾瑞澤8，確實需要一場“漂亮”的翻身仗。
“漂亮的不像一臺奇瑞”，這是艾瑞澤8剛剛亮相時網友對它的評價，寥寥數字極大地肯定了全新的設計語言，卻也反映出奇瑞在產品設計方面曾暴露出的短板。
長久以來以“理工男”形象示人的奇瑞汽車，給大眾的感覺似乎更注重對車輛動力系統、底盤懸掛系統的精進研發，在設計上多少有些“草率”。
瑞虎3X
早年間奇瑞汽車多品牌的發展戰略，讓各子品牌車型之間的設計語言不統一，加上沒過多久之後又“迴歸一個奇瑞”，從而導致整個奇瑞汽車產品線的設計風格多變，沒有形成完整的體系。而奇瑞的使用者，也只好用“紮實的用料”、“穩健的技術”來寬慰自己是那個真正懂車的人，畢竟懂車的人看重的是內在的產品實力，而不是“花裡胡哨”的設計。
在合資品牌一馬當先，自主品牌奮起直追的年代，奇瑞確實能夠憑著一流的技術實力與國內國外的同行們掰掰手腕，但當用車人群更加年輕、技術鴻溝越來越小，自主品牌設計越發潮流時尚的時候，沒有足夠驚豔的設計，讓奇瑞在藍海變紅海的家庭用車市場裡，生存空間越來越小。
把車只賣給懂的人是品牌格調，但車只能賣給懂的人，就要仔細反思了。好在從近段時間推出的瑞虎系列裡，我們看到了改變，無論是在車漆的選擇，還是整體設計上，奇瑞都在向著更年輕化、潮流化的方向發展。
和SUV同等重要的轎車市場，奇瑞也正在從顏值設計上發力，艾瑞澤8就是很典型的例子。採用Art in Motion的設計理念的艾瑞澤8，提供兩種前臉設計風格，商務和運動兩種不同思路，拓寬了使用者的選擇範圍，並且能提高不同人群的接受度。修長的車身和溜背式的造型，同樣是奇瑞向年輕化轉變的例證。
內飾的設計也同樣精彩，清新簡潔的風格，以皮革與木紋飾板進行點綴，雙聯屏的設計符合時下潮流。此外，這次艾瑞澤8還提供浩瀚藍、碧波綠、滄海灰三種內飾配色，在色彩搭配上讓新車也更有了家轎的味道。
整體設計上看，艾瑞澤8的進步有目共睹，尤其是對比艾瑞澤系列裡其他車型，這種進步更加明顯。
上文中我們提到，設計是奇瑞汽車多年來的短板，現在艾瑞澤8的出現，應該算是把短板補齊了，可單憑設計，艾瑞澤8就能在家轎市場成為新的爆款嗎？
事實上，相比於艾瑞澤系列剛剛誕生的那個年代，現在的家轎市場環境發生了很大的變化。在吉利帝豪、長安逸動、奇瑞艾瑞澤等車型初出茅廬的時候，大家都站在同一起跑線上，目標也都是追上領先的合資品牌。彼時的使用者但凡會考慮合資品牌，就不會拉上自主品牌的這幾款轎車一起比較，而考慮自主品牌轎車的使用者，也只會在僅有的幾款車裡對比選擇，在擁有大量代步需求的市場中，自主品牌家轎有了不錯的發展。
而現在的情況是，合資品牌轎車價格不斷下探，自主品牌轎車價格不斷突破上限，售價區間重疊，使用者群體也發生重疊。因此，當市場競爭從幾家車企變成十幾家車企，使用者群體規模又在不斷縮小的情況下，“內卷”就開始了。
吉利星瑞
最直接的現象是，自主品牌開始用低價高配來強奪市場。比如，吉利星瑞全系車型使用2。0T渦輪增壓發動機，售價卻只在11。37萬-14。57萬元之間，在星瑞之前，沒有哪個企業敢如此“任性”的售價10萬出頭的緊湊型轎車中，放上一臺2。0T發動機。結果是什麼呢？星瑞在上市不到兩年的時間，銷量便達到了近20萬輛。
前無古人的星瑞，後邊的來者卻只多不少。
受到星瑞的啟發，廣汽傳祺影豹在1。5T發動機之後，也拿出了2。0T發動機的版本，售價僅為13。86萬元，而且後續還會增加有混動版本車型；長安UNI-V同樣也是在推出1。5T發動機版本後，迅速帶來了起售價為12。99萬元的2。0T版本。
所以，在這些已經把低價高配“玩出花兒“來的前輩面前，艾瑞澤8面臨最現實的問題就是怎麼定價。目前，有傳言稱新車的售價區間會在11萬-14萬元之間，如果沒有這些“前輩”攪局，其實這樣的售價區間是比較合理的，但現實就是這麼殘酷，11萬-14萬元這個價格放到現在不能說一點優勢沒有，但已勝算渺茫。
東風標緻新408
而且不要忘了，除自主品牌以外，合資品牌也在虎視眈眈的盯著這塊重要的市場。27號剛剛開啟預售的東風標緻新408，已經把起售價格定在了10。57萬元，合資身份之外，新408全系使用1。6T渦輪增壓發動機，而同樣會搭載同排量發動機的艾瑞澤8，會把價格繼續“卷”下來嗎？
價格的問題還有調整的餘地，可上市時間卻已經迫在眉睫。
今年下半年以來，上汽大眾朗逸，一汽-大眾寶來、速騰，吉利星瑞已經紛紛改款上市，在價格沉澱一段時間之後，藉著購置稅優惠政策的支援，已經上市的新車大機率將迎來銷量迅速增長期。而艾瑞澤8很可能會錯過這個短暫的視窗期。
根據規劃，艾瑞澤8將在9月迎來上市，剛剛上市的新車優惠幅度有限，消費者的購車意願也不會太強烈，而等到價格落到消費者預期區間時，或許時間就要跨入2023年的門檻了。除了非艾瑞澤8不買的鐵桿使用者，在面對家轎市場上眾多“誘惑”的時候，有多少人會願意等到購置稅減免紅利已過的2023年，再去嘗試買這臺漂亮的新車呢？
不得不說，艾瑞澤8的設計確實足夠驚豔，它的出現讓我們再次看到了奇瑞汽車的魄力與實力，可在競爭激烈的緊湊型家用轎車市場，奇瑞確實也需要艾瑞澤8來承擔更多的使命和責任。無論結果如何，還是衷心希望數字8會給艾瑞澤帶來好運，給奇瑞帶來好運。
