這部車可厲害了，名叫“杜裡埃”，美國貨。其乃是中國的第一輛汽車，被稱為“中國第一古董車”！

不過這部車不是故宮收藏的，而是停放在頤和園，不時會出現在一些汽車展覽上。同時其也不是賓士公司的，談不上回收。1901年，老佛爺慈禧66歲壽辰，時任直隸總督的袁世凱，為了討老佛爺的歡心，特地從美國進口一輛汽車，作為壽禮。據說花了足足一萬兩白銀，價格不菲！

老佛爺雖然有著陳舊的封建思想，但是對一些新鮮事物依然有著濃厚的興趣，她並不完全排斥。比如我們現在可以看到許多關於慈禧的照片，當時照相機也是新鮮事物之一，慈禧對相機情有獨衷，常常把自己打扮的漂漂亮亮，讓攝影師給自己拍照留念，所以慈禧留下的照片是最多的。

而對於袁世凱送的小汽車，那也是欣然接受啊，由此可見袁世凱這個人能坐上高位並不是沒有道理。至少投其所好這一招，他是拿捏得很好。

慈禧看到這輛小汽車非常高興，她自問也是見多識廣之人，但是這種新鮮玩意還真是第一次見。聽說它能一小時跑十多里地，驚訝地問“這得給它吃多少草料，才能跑這麼快啊。”當然當時也無人能為慈禧給出一個正確的解釋，只能找些別的話搪塞過去。

更有趣的是，清朝得第一起酒駕事件，也誕生在這部車上。

當時李蓮英在京郊外招到一個叫孫富齡的人，成為了慈禧的專職司機。而慈禧得司機可不好當，當時慈禧坐後座，孫富齡坐前面開車，慈禧很不樂意。她覺得自己如此尊貴的身份，怎麼能有人坐在我前面。於是她要求孫富齡跪著開車，這顯然不行嗎，跪著還咋開車啊。最後還是袁世凱，給慈禧講了講道理，慈禧才勉強答應，孫富齡也成了第一個能坐在慈禧前面的普通老百姓。

當然了，這個孫富齡也不專業。眾所周知，開車不喝酒，酒後不開車。可是有一天慈禧高興，賞賜了一碗酒給孫富齡，孫富齡受寵若驚便喝下了，誰知此人酒量並不好，在喝了酒後頭暈目眩，在開車時找不到剎車。

此時在路口突然闖出一個小太監，孫富齡找不到剎車直接撞死了小太監，這一次的事故直接就造成了中國歷史上第一個酒後開車撞死人的司機。

事發後，大臣們紛紛對“杜裡埃”表示此車不吉利，還有一些老臣聯名上書說：“一個奴才竟然可以和老佛爺平起平坐，有失體統”，慈禧聽後也覺得有道理，便讓李蓮英叫人拆了司機座位。

而被拆了座椅後孫富齡要蹲著開車，這簡直是在挑戰他的身體極限，跪著開車根本沒法掌握方向盤和踩剎車等各種動作，再加上先前的交通事故讓他心有餘悸。所以他就想了一個辦法，從家裡拿了破棉絮堵住油管，向上謊稱汽車壞了，而當時中國沒有人會修汽車。

從此以後“杜裡埃”就直接被打入冷宮，慈禧也繼續坐她的八抬大轎去了，而這輛車就一直完好的被儲存在頤和園到現在。

據說上世紀八十年代，賓士公司曾一度想出高價收藏這部汽車，但最終沒能成交。

這輛來自美國的洋車，出自美國第一家汽車製造商——杜裡埃汽車與彈簧公司，所以車子的名字叫坐“杜裡埃”。傳說這個車還是由創始人查理森利和法蘭克兩兄弟親自設計，並且採取純手工打造，極具收藏價值。

所以啊，作為汽車鼻祖的“賓士”公司，想要高價收藏也就不足為奇了。但是要注意，這個車是美國牌子，在的其腳踏板上清晰的刻有“DURYEA”（“杜裡埃”）英文字跡，而賓士公司是德國的，顯然兩者是沒有關係的，談不上回收。

至於網上傳聞的是德國車，顯然是錯誤的：

“慈禧是皇城第一位有車族。當年袁世凱為了取得慈禧的信任，不惜花費重金，在1902年把從香港輾轉買的一輛德國產的白色敞篷汽車獻給了慈禧……”——《老佛爺車和象牙紙牌》

之所以有這樣的傳聞應該是和當年賓士想要高價收藏有關，當時賓士宣稱這車乃是其二代產品，想以十輛高階的汽車的價格將其帶回國內。不過這車對於我們來說，代表著厚重的歷史，那不是可以價格衡量的，所以被我們拒絕了。

但這是差不多上世紀七八十年代的事情，真實性有待考證！

總而言之，這輛車現在就停放在頤和園，是現在世界上唯二的“杜裡埃”（當年查理森利和法蘭克兩兄弟一共打造了十三輛，目前儲存下來的就兩輛，一輛在美國國家博物館，另一輛就在頤和園）

正所謂，物以稀為貴，這種古董車的價值，簡直不可估量。撇開其中國第一輛汽車不談，僅僅是在汽車發展歷史中，其價值就已經足夠高了。