央廣資本眼記者 董永君 北京報道
科創板開市三週年的前兩天，證監會一紙問詢，令用友汽車資訊科技（上海）股份有限公司（以下簡稱“用友汽車”）的科創板上市之路有了懸念。
7月20日，證監會網站釋出了對用友汽車註冊階段提出的問詢問題，要求用友汽車提出具體依據說明自身的技術優勢和先進性，以證實企業符合科創板上市的定位。
央廣資本眼查詢發現，用友汽車的招股書裡共出現三次“不可替代”，其中首次出現是強調了軟體系統的作用“不可替代”，而後出現的兩次“不可替代”，主語變成了“用友汽車”，強調了用友汽車自身的“技術訣竅”和“不可替代性”。
據招股書資料，用友汽車目前僅擁有3項專利，而且已經9年未獲發明專利。此外，用友汽車募投專案還曾陷入買樓的質疑。
提供掌握“不可替代”技術優勢的依據
證監會提出問詢問題的重點是，請用友汽車提供核心技術具有“業內領先”“不可替代性”的具體依據，說明在技術架構等方面是否較其他競爭對手具備先進性，是否能夠建立較強的技術壁壘，用事實證明公司符合科創板定位。
另外，證監會請用友汽車說明，雲原生技術平臺在IaaS和PaaS層服務均向公有云服務廠商採購的情況下，將其稱為獨立研發的“底層架構平臺”和具有競爭優勢的依據是否充分。並且要求說明技術優勢在主營產品車企營銷系統、車主服務平臺和汽車產業生態服務平臺中的具體體現，以及發行人主營產品的核心技術和主要效能在同類產品中的競爭優勢。
有聲音認為，本次證監會在註冊環節發出問詢，要求提供其技術先進性的依據，意味著用友汽車科創板上市之路或存變數。
有頭部券商分析師認為，科創板開市三年以來，一直堅守的最為重要的定位就是“硬科技”和“科創屬性”，用友汽車在註冊環節收到證監會問詢，目前並不能看出事情的明朗走向。“當然，如果用友汽車能夠拿出具有說服力的依據，成功敲鐘的可能性還是比較大的。”上述分析師表示。
招股書三提“不可替代”
央廣資本眼查詢發現，用友汽車的招股書裡共出現三次“不可替代”，而且其中還兩次提到已掌握了行業的“技術訣竅”。
招股書中首次出現“不可替代”是強調了軟體系統的作用“不可替代”。
招股書載明：“軟體系統平臺在汽車行業企業的經營中扮演的角色已經從提升企業經營效率的工具，變革為帶動企業創新的驅動力。作為新一代資訊科技的載體，軟體系統平臺對汽車營銷與後市場服務領域數字化轉型的賦能作用不可替代並愈加凸顯。”
第二次出現“不可替代”則主語變成了“用友汽車”，而且稱能夠形成更為完善的行業知識和技術訣竅。
招股書稱，用友汽車核心技術是長期積累而成，蘊含了大量的工業領域行業知識與技術訣竅，形成對競爭對手的競爭壁壘，具備獨特性和不可替代性，公司是國內汽車營銷與後市場服務領域軟體廠商中的龍頭企業，在該細分領域深耕近二十年。公司相較業內的其他企業，覆蓋、服務過更多的車企，積累了更多的行業經驗和專案實施案例，從而能夠形成更為完善的行業知識與技術訣竅。
而第三次“不可替代”的出現更進一步強調了用友汽車自身的“技術訣竅”和“不可替代性”。
招股書顯示，用友汽車將長期積累的行業知識與技術訣竅進行抽象化和標準化，並結合其優秀的軟體技術能力，研發出相關核心技術，形成對競爭對手的競爭壁壘，具有獨特性和不可替代性。
另外，用友汽車稱雲原生平臺為獨立研發，門戶與單點整合等四項元件為自主研發，微服務閘道器等五項元件為通用技術基礎上的改良與創新。並且，獨立向公有云服務廠商採購雲服務平臺提供的IaaS和PaaS層服務，然後面向汽車行業客戶提供汽車營銷與後市場服務領域的雲服務產品，包括在雲端部署的車企營銷系統，車主服務平臺和汽車產業生態服務平臺等SaaS層服務。
目前僅有三項專利
據招股書資料，用友汽車營收增長在報告期內趨於停滯；從研發能力上看，其已經9年未獲得過發明專利。此外，用友汽車募投專案還曾陷入買樓的質疑。
據招股書顯示，用友汽車目前僅擁有3項專利，其中2項為發明專利，1項為外觀設計專利。這三項專利的申請時間分別為2011年、2012年和2015年。
公開資料顯示，用友汽車在2009年至2013年申請過六次發明專利，三項均被駁回。
用友汽車還擁有87項軟體著作權。但從其公佈的著作權內容來看，基本上是服務汽車營銷或是後市場的內容，如車主會員管理、定損、汽車銷售等。
公開資料顯示，中國新能源車龍頭企業比亞迪累計申請中國專利28148件，（其中發明專利13987件，實用新型專利11550件，外觀設計專利2261件，港澳臺專利350件）。累計申請國外專利6845件。
根據官網簡介，用友汽車成立於2003年，一直專注於汽車營銷與後市場服務領域，主要面向汽車行業的整車廠、經銷商、服務站等客戶，提供營銷與後市場服務領域的數智化解決方案、雲服務、軟體及專業服務。用友汽車其實就是一家做軟體開發服務的公司，只不過面向的是汽車行業。
用友網路直接和間接合計持股8200萬股，合計持股比例為75。76%，為用友汽車控股股東。除控股股東外，特友投資持股5。47%，友彤投資持股4。37%，申萬資管持股計劃持股3。33%。王文京為公司實際控制人。
用友汽車也曾於2016年12月掛牌新三板，股票程式碼為“839951。NQ”。2020年11月25日，因做市商不足2家，用友汽車被強制停牌。至停牌前，用友汽車在新三板的股價報40元/股，總市值43。30億元。
