對於豪車相信大家都知道不少吧？的確，比如路虎、法拉利、保時捷、瑪莎拉蒂等都是豪車。但是說到豪車，就想問大家一個問題，那就是你們印象中的“保時捷”跟“瑪莎拉蒂”你們認為哪個品牌更高階一些呢？話說這也是很多車主買車時一直會糾結的事情吧！因為這兩款豪車從整體上給人差不多的感覺，而且品牌面子上也相差不遠，所以在這兩款豪車之間彷徨的人可以說相當的多。但是真談起這兩款豪車，究竟哪個品牌更讓人有面子更高階呢？關於這個問題，老司機給我們揭曉了答案。

由於保時捷推出了第二代卡宴SUV且起步價僅90萬起，所以一經推出就成為了走量的爆款，市場保有量遠超瑪莎拉蒂，所以旁人看到保時捷並不會很驚訝。但是瑪莎拉蒂的市場保有量對比保時捷就很少了，路上極少會看到瑪莎拉蒂的汽車，人們的心理就是認為豪車品牌中越少見到的越是逼格高的。打個比方，如果你拿出一個保時捷的鑰匙，旁人內心第一反應就是八九十萬的卡宴。而看到瑪莎拉蒂的鑰匙的第一反應是一百多萬的瑪莎拉蒂總裁。所以在“面子”上保時捷我想是要低於瑪莎拉蒂的。

說到“面子”，很多買賓士寶馬的人是為了面子，但是當價格來到一百多萬的時候，這類車主的面子很少是依靠一輛汽車的，所以“面子”對於他們來說其實並不重要！所以我們再透過外在看本質，看看這兩個品牌到底哪個更高階。首先外觀上保時捷獨樹一幟的前臉造型，幾乎可以說是百年未變，可以算是汽車行業的傳奇了，非常具有辨識度；而瑪莎拉蒂的前臉則更符合當下人們的審美，超大的進氣口搭配三叉戟車標，給人一種說不出的美感，不懂車的人都能一眼看出是一輛豪車，所以在外觀上瑪莎拉蒂更勝一籌。

內飾上瑪莎拉蒂比較復古，不太能跟上時代的潮流，畢竟已經很久沒有進行過換代了，這主要是是因為銷量不好，廠商投入的研發費用較少，基本靠自己的帶頭大哥法拉利苦苦支撐，在其他方面也有體現，這裡我們先不聊。反觀保時捷的內飾，是不是有一種似曾相識的感覺，居然隱約看出一絲大眾內飾的風格，採取了很多筆直線條，美觀度上並不算好，但是說到內飾用料，保時捷可以說是非常厚道，用料甩出瑪莎拉蒂一條街。

動力和效能才是衡量一輛豪車的黃金標準，說到動力我們先談下兩家車企的現狀，保時捷和瑪莎拉蒂原本是一對難兄難弟，在卡宴上市後這一格局就徹底變了，卡宴這一車型讓保時捷賺得盆滿缽滿，而瑪莎拉蒂卻依然銷量甚少。直接導致了保時捷有更多的資金去投入研發，而瑪莎拉蒂則因為沒有資金導致很長時間才進行一次換代。所以動力上保時捷可以說是完虐瑪莎拉蒂，保時捷跑車各種新技術黑科技，保時捷效能車918就是最好的證明，效能甚至都壓過了帕加尼的Huayra和法拉利LaFerrari，而瑪莎拉蒂都是用法拉利玩剩下的一些技術。所以在動力和效能上保時捷比瑪莎拉蒂高出不止一個檔次！

總體來講，在國人心中瑪莎拉蒂是要比保時捷“面子”更高的，但是懂車的人都知道單論動力和效能來講，保時捷和瑪莎拉蒂完全不是一個檔次。保時捷有超跑界三大神車之一的918，各種新技術也是層出不窮，而瑪莎拉蒂甚至說沒有一款拿得出手的跑車，一直在吃之前的老本，換代也很不積極。當然瑪莎拉蒂的外觀和聲譽這方面做得還是很好的，非常符合年輕人買豪車的心理需求。所以，不管是哪款車其優劣點都是存在的，故此大家買車的話，還是根據自身喜好下決定哦。