古代為了選取人才，於是就出現了科舉制度，用來選拔官員，而科舉制度最初是從隋唐時期開創的，之後持續了百年之久，一直到清朝末期，科舉制度才算真正的消失。

當時讀書人寒窗苦讀數十載，最後為了考取功名經常揹著行李選擇進京趕考，這對於交通技術並不發達的古代來說是非常的困難的，不光是路途艱辛，而且其中的花費也非常的巨大。關於古時候的進京趕考需要花費多長時間呢？進京趕考的路途是不是和我們想象一樣艱難呢？

古代科舉制度

雖然科舉制度產生在隋朝，但是一直到了盛唐科舉制度才算真正的完整，科舉考試非常的複雜，分為童試、院試、鄉試、會試、殿試五個階段。一開始的童試就是指考生在當地進行考試，通過了縣和府兩次考試之後才算是童生。

我們經常聽到的秀才是童生透過院試之後的稱呼，然後秀才通過了鄉試才能成為舉人，而舉人就需要進京趕考。

進京趕考的補貼

因為很多進京趕考的考生都是窮苦人家出生，並沒有很好的資源，可是他們卻不用擔心路途所用的費用問題，因為朝廷和地方政府會為這些考生提供足夠的補貼和路費，保證他們可以順利的進京趕考。

就拿清朝為例子，朝廷會根據每位考生所走的路程專門為每位考生制定路費。在當時，如果是離京城比較近的考生，比如河北省等地的人員就會得到四兩銀子的補貼。而來自安徽等地比較遠的考生就會得到大概二十兩銀子左右的補貼，還有些考生要是在非常遠的地方，比如海南等地，其補貼金額高達三十兩左右。

因為白銀的購買力各有不同，可以粗略的估算一下，當時的一兩銀子相當於現在的一千塊錢。由此看來當時的考生的補貼是非常充足的，就算進京趕考的路途非常艱辛，盤纏的問題一解決，可以成功考試的機率也是非常大的。

進京趕考途中食宿全免

不光是有補貼路費，就連考生路途中的食宿也是全部免費，並且出行的時候，官府還會為每一位考生配上一輛馬車。這種馬車在古代就被稱為‘’公車‘’，也因為這個典故，古時候稱呼舉人為‘’公車‘’。這種馬車專門會插上一個小旗子，用來警示旁人這輛馬車就是進京趕考的舉人，這樣的話路途就會非常的通暢，進入各地關卡的時候也不會被阻攔。

不用擔心被打劫

不止關卡順暢，即使在強盜盛行的地方，考生也不用擔心自己的財物會被賊人搶走。因為這種‘’公車‘’在進京的過程中有一點的閃失那麼對於打劫的人來說就是死罪，所以強盜們再怎麼想不開也不會去打劫‘’公車‘’，畢竟這是掉腦袋的事情。雖然考生們都是手無縛雞之力的讀書人，而且身邊擁有豐厚的財務補貼，可是強盜再怎麼貪財也不會去碰這塊肥肉。

就算考生們沒有得到朝廷有力的支援，那麼各地的商人也會施以援手，財主和商人們會為考生們贊助補貼。因為他們心裡很清楚，這些考生未來都會成為尊貴的官員，運氣好的就會成為狀元。這時候對考生們表示善意，以後考生們飛黃騰達也少不了自己的好處。就比如清朝胡雪巖資助王有齡。這種投資對於商人來說算不上什麼，一些恩惠迎來未來的長久利益，何樂而不為呢？

總之在古代，進京趕考的考生們不光備受矚目而且非常受人尊敬，很多人為了以後可以撈到好處就會想盡辦法巴結，因此考生們不光是受到了朝廷政府的資助，而且路途安全暢通，就連各種吃食住宿都不需要各位考生費心。

但是這樣的優待也是需要考到舉人的程度才可以擁有的，光是舉人就如此優待，更不用說成為狀元在朝為官之後了。所以古代很多窮苦人家就會選擇寒窗苦讀，走向這條顫巍巍的獨木橋，只為了有天可以飛黃騰達，但是走向成功的艱險只有自己才能體會到。

正所謂知識就是力量，點亮人生，對社會有用的人不管在什麼都是非常受歡迎的，即使在古代也對有才能的人給予可觀的優待。