合肥地鐵1號線最北站點位於新站區天水路站，合肥火車站至天水路站屬於合肥地鐵1號線三期，目前在建中，根據合肥市中遠期規劃，新站區地鐵1號線三期將繼續向北延伸。

最新訊息，新站區地鐵1號線4期爆出訊息。

網友合肥12345熱線諮詢，合肥地鐵一號線四期何時提上日程，以解決陶衝湖片區交通擁堵，出行不便，接送孩子上學放學不便問題。

目前，市規劃部門正在牽頭對我市軌道交通線網進行修編。合肥軌道交通1號線北延線處於前期研究，線站位尚未穩定。市軌道交通集團有限公司將會同市規劃部門結合您的意見加強陶衝湖片區的軌道交通研究。

沒記錯的話，這是官方第一次具體回答到合肥地鐵1號線延伸線處在前期研究中，這也說明新站區地鐵1號線北延線線路正在設計推進中。

新站區地鐵1號線四期，兩大線路走向猜想！

此前，2020年4月，從江淮晨報瞭解到，合肥地鐵1號線三期終點站天水路站預留繼續北延施工條件

目前，已經運營的1號線一、二期專案從濱湖新區的九聯圩站到合肥火車站。而為何1號線三期工程要延至後期建設呢？這在當時，也是綜合考慮的結果。其中一個重要原因就是考慮新蚌埠路沿線兩側工業用地居多，同時軌道建設需穿越合肥站12條軌道及站北大量近期建設的房屋，需要做大量的前期工作。

1號線三期工程與1號線一、二期起點合肥火車站預留介面相連，全長4。54公里。針對大家關注的何時開通的問題，李勇表示，合同工期是到明年年底，但現在看來還不好說。

值得一提的是，未來三期建成之後，可能並非是1號線北端的終點。李勇透露，天水路站在施工中將預留繼續北延的施工條件，未來有望實施1號線四期專案，更好地方便市民出行。

合肥地鐵1號線四期走向方案一

根據合肥地鐵遠景規劃圖來看，合肥地鐵1號線4期將由新蚌埠路直接向北延伸，經過陶衝湖板塊、合肥綜合保稅區、抵達鶴翔湖新城，這裡是新站區規劃的兩大新城之一。

合肥地鐵1號線四期走向方案二

根據合肥本地知名博主“合肥圖王” 的文章爆料，合肥地鐵1號線四期將有可能北延至新站區的核心——少荃湖板塊。4號線地鐵口淮海大道站，有可能就是1號線·4號線換乘站，然後一號線再向東抵達少荃湖南岸後，繼續穿過少荃湖向北。

地鐵1號線四期北延至少荃湖板塊猜想，並非空虛來風。早在2015年合肥1331綜合交通規劃中，合肥地鐵1號線四期規劃線路就是繼續北延經過新蚌埠路，淮海大道，文忠路走向，經過陶衝湖板塊，最終至新站區核心區少荃湖北部。

若合肥地鐵1號線北延經過陶衝湖板塊至少荃湖板塊，將至少為沿線20個樓盤的居民帶來極大出行便利。