一：胎壓不足

因為在輪胎內氣壓值低於標準氣壓值時 ，高速運轉時輪胎的屈繞度就會過大 ，增大形變 ，受力產生變化 ，這就會造成輪胎過快老化 ，內部結構鬆散 。若胎壓長期低於正常氣壓的80% ，在高速行駛時 ，輪胎無法抗擊路面的任何衝擊 ，一點爆開之後很可能多個點都跟著爆裂 ，嚴重的情況 ，輪圈會像利刃一樣把輪胎側壁整個切下來 ，這種爆胎是最危險的 。

二：輪胎被刺爆

很多被刺爆的輪胎 ，多數是由於在行車過程中壓到一個鐵釘之類的尖銳物體 ，鐵釘翻轉刺穿胎壁 ，或是他人車輛駛過時壓到釘子 ，釘子彈起來打到自己車子的胎壁上 。由於胎壁上沒有金屬線 ，是輪胎最薄弱的一個位置 ，這種情況下 ，基本上是防不勝防的 ，我們不可能要求馬路上沒有一個釘子 、石塊 。唯—能做的 ，就是在限速內行駛 ，這樣可以讓車子在發生爆胎時不至於因車速過快而失去控制 。有資料顯示 ，當車速超過160km/h時發生爆胎 ，死亡率幾乎是100% 。

三：胎面爆裂

這主要是路面異物造成的對輪胎胎面的直接撞擊 ，比如沒有井蓋的下水道口 ，橫交鐵道等 ，汽車在較快的速度下撞上時 ，不但不會掉進去 ，反而會彈起來撞到邊緣上 ，這種情況爆胎的機率相當高 。

四：超載

車輛超載行駛時 ，輪胎承受的負荷 、形變增大 ，胎體所承受的壓力也相應增加 ，胎面與路面的接觸面增大 ，相對滑移加劇 ，磨損加快 。特別是胎側的彎曲變形會引起胎肩磨耗 、胎溫升高 、輪胎簾布層脫落 。

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