10月26日

杭臺高鐵

在前期

逐級提速

聯調聯試的基礎上

進行

最高測試速度

等級提速試驗

試驗列車順利跑出了

385公里/小時

的試驗目標速度值

實現了聯調聯試階段性目標

逐級提速試驗

是指，根據聯調聯試試驗大綱要求，聯調聯試期間安排綜合檢測列車線上路上逐步提升執行試驗速度，直至按線路設計速度的 110%這個速度標準進行最高測試速度執行試驗。杭臺高鐵的設計時速350公里，按上述標準，逐級提速試驗的最高測試速度應達到385公里/小時。

根據計劃安排，最高測試速度等級提速試驗還將持續開展。在完成逐級提速試驗後，杭臺高鐵將轉入訊號系統聯調聯試階段，為隨後進行的全線拉通執行試驗打下基礎。

杭臺高鐵連線杭州、紹興、台州三地，是國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之後新建正線至台州市溫嶺站，線路全長約266。9公里，設計時速350公里。新建正線設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、台州、溫嶺8座車站。

杭臺高鐵建成運營後，將聯通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，形成一條浙江省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的快捷通道。屆時，台州到杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1個小時左右，極大便利沿線群眾出行，對溫臺城市群融入長江經濟帶，擴大浙江省“1小時交通圈”範圍，助力長三角地區更高質量一體化發展，具有重要意義。

素材：

杭州機輛段

文字：

胡越

圖片

：嚴銳

封面圖片

：史磊

編輯：

蔣雨鷗

稽核：

陶彬彬

監製：

張帆