首先，ESP絕對是一項非常重要的配置，而是後期無法自己加裝的，建議大家在買車的時候，一定要選擇有ESP的車型，據IIHS美國公路安保學會統計，裝有ESP的車輛能夠有效減少32%轎車單車和57%SUV單車事故率，可見，ESP絕對是能降低車輛失控的風險的。

ESP是什麼？ESP是多項功能的合集，全稱是電子穩定程式系統，綜合了ABS（防抱死制動系統）、BAS（制動輔助系統）和ASR（加速防滑控制系統）三個系統。有的ESP還會包含車輛動力學控制（VDC）、上坡輔助（HHC）、胎壓監測（TPM）。而一套ESP系統的成本大約是數百元。

ESP之所以重要，因為汽車界一條基本原則是“滾動比滑動安全”，一旦車輛出現橫向的滑動，就很容易出現失控的情況，而ESP能夠在車輛失控的時候，透過降低發動機的動力輸出，或者直接制動車輪，來降低車輛失控的可能性，把車輛在失控的邊緣往回拽。

很多人說，10年前的很多車，都沒有ESP，不也開的好好的嗎？

那是因為，ESP只有在車輛超過極限的時候才會生效，如果你在市區規規矩矩駕駛，很少激烈駕駛，自然很難感覺到ESP有什麼幫助，但是隻要用上一次，ESP就能值回票價。因為ESP是關鍵時刻用來保命的。

但是，我們也沒有必要去神話ESP功能，很多人把不配備ESP的車輛，就說成是棺材車，那就完成跟著某些車企的宣傳走了。

ESP不能提高車輛的物理極限，比如說，你的車在時速80過急彎的時候，車輛會失控，裝上ESP之後，車輛依然會失控，只不過ESP會把車輛往回拽，先後順序需要弄清楚，是車輛失控之後，ESP才會去救車。

ESP的作用不應該凌駕於安全帶、安全氣囊、安全駕駛技術、安全駕駛習慣這幾點之上，如果沒有安全帶和安全氣囊，或者氣囊數量太少，再或者駕駛技術差，駕駛習慣差，你開的是沒有ESP的五菱之光，還是開的是有ESP的寶馬3系，結果並不會有什麼差別。

因此，ESP肯定是很重要的，而且如今的家用車，除了極少數的車型以外，都已經標配ESP了，但是不應該把ESP的作用誇大到了，比氣囊還重要，也不要因為有了ESP就經常激烈駕駛，不遵守交通規則，這樣都是不可取的，ESP只是給你的生命買的一個保險，但是你的生命，終究還是掌握在你自己手裡。

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