今年的1月份,X40作為一款主打年輕個性的城市SUV上市,設計感超強,原創度極高的外觀第一眼就博得了我的眼球,身邊也有幾位朋友在上市之後考慮過購入X40,也和我一起交流過意見,但由於一直沒有了解過,也就只是簡單的從外觀和一汽的一貫品質做了簡單的分析,所以幾位朋友也一直舉棋不定(在此多謝對我的信任,聽取我的意見),終於在週末抽出時間,就去4S細緻的瞭解一番這個讓我興趣十足的X40。
來到4S店,門前挺著一輛白色SUV,一開始還以為是新款X80,走近一看,才發現是X40,X40在外觀方面沿用了很多家族化設計,許多地方都有X80的既視感。
展廳裡擺放的是一臺橙色X40,橙色更符合它年輕運動的定位,讓整車更有氣質。
後來在銷售人員那裡瞭解到,橙色也是X40的主打色。
家族化的前臉,讓整車看上去也很有張力。
開眼角的大燈也是當下流行的設計風格。
車頭所佔車身比例比較大,這種設計第一次給我最深刻印象的是在英菲尼迪FX35上,可以說是讓整車氣場倍增。
合影是不可少的。
繼續合影。
側面給人的感覺中規中矩,沒有前臉和尾部那樣的犀利,4310的車長在這個級別算是正常水準,當今很多汽車廠商都著力打造精緻小型SUV,而我覺得精緻這一點,X40做到了。
尾部設計簡約而不簡單,尾門線條很簡約,但是造型鋒利的尾燈和它形成了鮮明對比,這讓尾部辨識度極高。
銀色的護板和黑色的包圍營造出運動氛圍,左右對稱的裝飾讓人第一眼會認為是雙出排氣。
亮黑的中網用銀色飾條點綴,再配上精緻的一汽標,讓前臉也頗有檔次。
大燈特寫,造型和尾燈形成呼應,也讓前臉更加個性。
中網特寫。
前護板和日行燈。
車身腰線。
無鑰匙進入系統。
運動型輪轂在當下也備受各個車廠的喜愛。
車身行李架對於一輛SUV來說是不可少的。
身份象徵。
尾燈點亮效果也很個性。
和80一樣的尾部霧燈設計,個人很喜歡的一個細節。
中控全景,採用了當下流行的立屏設計。
內飾也偏向於時尚激進。
多媒體系統,操作簡單明瞭,整體佈局和奧迪的比較像。
空調面板也很簡約,按鍵功能清楚明瞭,人機工程學出色。
6檔手自一體變速箱,給我的印象就是可靠。
儀表設計一般,沒有什麼亮點。
三幅式多功能方向盤,握感出色。
中控大屏,不知道清晰度如何,只是覺得有些許突兀。
圓形空調出風口,感覺這設計和整車年輕時尚的風格有些不搭調。
12V電源介面和USB介面。
儀表上方有縫線處理,細節處值得稱讚。
車窗控制按鈕。
門把手也很個性精緻。
整車配備6-7個喇叭,還算厚道,音響有一圈銀色點綴,視覺效果出色。
A柱上的喇叭。
電動車窗。
真皮座椅,包裹性和柔軟度都不錯。
後排座椅軟硬程度偏向中性。
後排空間在同級別屬於中上水平,給個贊。
後備箱空間屬於正常水平。
配備了隱私遮物板。