全新第四代斯柯達晶銳受惠於MQBA0底盤平臺，車身尺寸與軸距得以放大，成為該等級中車內空間最寬敞的車型，後行李廂空間比上一代多了50公升；整體車外觀更符合空氣力學0。28Cd，且全車系標配Led頭燈；首次換上10。25寸數字儀表板，並部署了TravelAssist行車安全輔助系統，車內建物空間更多且貼心；首波只提供汽油引擎，搭配雙離合或手動變速箱的五種動力配置，沒有輕油電或是油電混合動力系統。

這次晶銳車系首次採用VAG集團的MQBA0底盤平臺打造，車身尺寸較上一代大上了一些，來到了4108（+115）*1780（+48）*1460（27）mm，軸距2564（+94）mm，是晶銳車長第一次突破四米，但車重並沒有隨著便更重，原廠宣稱與現行款差不多，可惜沒公佈實際資料。車體外觀方面，斯柯達晶銳延續了當前的家族設計語言，換上造型更銳利且支援光感應的Led頭燈組。

並提供轉向照明與自動遠光燈的選配，讓夜間行車時前方的路照的更清楚；車頭的前保杆主動吸氣格柵，原廠宣稱如果以120公里每小時等速率行駛時，在關閉格柵的情況下，最高可省下0。2L/100km的油耗；車側前車門的三角板金線條是參考捷克國旗設計而來；車尾燈提供Led光源選配。

新一代車型的外型更符合空氣力學，風阻係數僅0。28Cd（上一代為0。32Cd），除了剛說的前保杆主動吸氣格柵外，原廠研究發現，車輛全部的阻力大約三分之一是由後部亂流所引起。所以大改款後換上面積更大的後車頂擾流板和側鰭，來改後後部氣流；車底下方也是改善空氣力學的一大重點，大改款車型用了12塊面板來包覆車底盤，讓氣流流動更順暢。

車內佈局方面，因為軸距拉長了，車內空間更寬敞，多達43種實用貼心小設計，包含了象是手套箱裡有設計給信用卡與零錢放置的小格子、車門可放入雨傘、後排座椅中間底板有個可拆式杯架、前座椅後方有個專門讓後座乘客放置手機的小格子，與、全景車頂遮陽板等等。後車廂空間也變大了，較上一代車型多了約50公升，將採6/4分離的後排座椅打平後，可創造出最大1190公升的置物間。

晶銳大改款後還是標配傳統雙環式儀表板，中間有個3。5寸多功能顯示屏，不過倒是首次提供了10。25寸全數字儀表作為選配，該數字儀表具備五種風格介面，且中間區塊螢幕顯示的畫面能自行設定，變化性相當多元；中控螢幕標配為6。5寸，提供了9。2寸觸控式多媒體系統作為選配，除了支援手機雙平臺對應連線外，還能透過專屬app來遠端設定車輛。

安全配置方面，全車系標配9具安全氣囊，且受惠於MQBA0底盤平臺，車輛的主被動安全系統得到進一步的改良。象是首次部署TravelAssist行車安全系統，裡面包含了全速域ACC、車道維持、車側盲點偵測、速限標誌辨識等功能，同時也是首次部署ParkAssist停車助手系統。

動力系統方面，不再提供柴油引擎，這次推出五種動力配置，分別為1。0升三缸自然吸氣汽油引擎，搭配5速手動變速箱，輸出動力依照車型不同共有65匹與80匹兩種輸出；1。0升三缸渦輪汽油引擎，搭配5速手動的最大馬力為95匹、搭配6速手動或7速雙離合變速箱輸出為110匹；1。5升四缸渦輪汽油引擎，搭配是7速DSG雙離合變速箱，最大馬力為150匹。