在中國人的浪漫中,“天”一詞佔據了半壁江山。古有觀星之事,並且創造了銀河,星河等詞彙,在古人的描述中神仙也是居住在遙遠的天上。
中國人對天空的嚮往是源遠流長的,到現代後,從
1970年的“東方紅一號”成功發射,到2020年首次地外天體取樣返回,一直在不斷地進步著。
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而現在航天夢也不再是高不可攀,不斷的有企業投入資金,助力值航空夢,就像那句“中國夢·夢之藍”一般,
洋河股份在助力中國航天事業上是廣為人知的。
那廣西人的航天夢呢?是不是也在飛速的發展著,這是肯定的。
01
從桂系空軍出發
廣西的航天開始,要從桂系空軍出發。新桂繫於1931年開始籌建空軍,成立廣西航空局,開始籌備空軍,1934年正式成立廣西航空學校,基地設在柳州。
無論是過去還是今天,航空都是花錢的事業,儘管廣西當時空軍的裝置技術落後,但還是拿出了國民收入的三分之一,發行航空公債,
就這樣在廣西人民的節衣縮食下,籌辦出了廣西第一批空軍。
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抗戰開始後,廣西人民顧全大局將用血汗建立的空軍,無條件交與國民政府統一指揮。廣西的飛行、機械人員和其他專業人員也一直活躍在抗戰中,直到抗戰勝利。
02
到嫦娥五號背後的“廣西力量”
時至今日,廣西在不斷地發展壯大自身的同時,航天這一塊也沒落下。
如洋河股份所合作的航天科普IP——航天公開課,為了將航天的機率深入到大眾中,廣西也一直在推崇航天學院制教學,顯而易見,效果是顯著的。
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在2020年11月份,嫦娥五號的發射,背後的“廣西力量”也給廣西航天事業掀開了帷幕。
南寧橫縣的宋政輝現為西昌衛星發射中心技術部計量系統工程師,是此次“嫦娥五號”任務的計量電學組組長;
南寧武鳴的甘思舊為西昌衛星發射中心技術部的氣象系統工程師,是此次“嫦娥五號”任務的氣象保障團隊骨幹成員。