“人才保衛戰”打響！
今日早間，恆大汽車釋出公告稱，已向技術人員授出3。24億股購股權，佔公司股本的3。31%，授予物件包括本公司3名董事及集團約3180名僱員。恆大汽車內部人士表示，該公司處於多事之秋，此舉有利穩定公司核心技術團隊。
早間一開盤，恆大汽車股價一度漲超11%，但拉昇沒多久出現跳水，跌逾7%，截至發稿，恆大汽車股價跌4。14%，報2。78港元/股，市值272億港元。
為穩定核心技術團隊
恆大汽車授出3.24億股購股權
今日（9月21日）早間，恆大汽車釋出公告稱，本公司已根據其於2018年6月6日採納的購股權計劃，向本公司若干獨立非執行董事及本集團若干科研技術僱員等授出購股權，待承授人接受購股權後，該等購股權將賦予承授人權利，認購本公司合共3。2372億股新股份，約相當於本公司於本公告日期所有已發行股份約3。31%。
公告稱，董事會認為本次主要向本公司若干獨立非執行董事及本集團的科研技術人員等授予購股權，有助繼續推動及支援本公司發展並確保本集團的整體利益及長遠發展穩定性，努力為本公司提升企業價值及實現本公司的長遠目標。
因此，董事會認為本次購股權的授出符合本公司及所有股東的整體利益。任何屬於本集團副總裁級別或以上的非科研技術人員將不獲授予任何購股權。
恆大汽車內部人士今日接受媒體採訪時稱，該公司處於多事之秋，此舉有利穩定公司核心技術團隊。
值得一提的是，恆大汽車此次期權激勵不僅規模較大，覆蓋範圍也呈現出更下沉、更多元的趨勢，實現核心技術領域和關鍵崗位的全覆蓋。根據公告，合共3。2372億份購股權分別授予本公司3名董事及集團約3180名僱員，其中汽車研發、工程技術等專業人才3075人、佔比高達97%。
事實上，派發期權等長期激勵機制在汽車行業早已有之，而恆大汽車年內兩次向員工推出期權激勵計劃顯得更加誠意十足。在業內人士看來，透過激勵計劃，恆大汽車將技術精英、管理人員與公司深度繫結，推動員工由“打工者”向“合夥人”轉變，確保在新能源汽車領域的強大競爭力，有利於公司的長遠發展。
許家印中秋致信：
堅信恆大一定能儘快走出至暗時刻
9月21日中秋節，一封許家印寫給恆大全體員工的“家書”曝光。在信中，許家印表示，堅信恆大一定能儘快走出至暗時刻，加快推進全面復工復產，實現“保交樓”目標，向購房者、投資者、合作伙伴和金融機構交出一份敢擔當、負責任的答卷。
許家印還在信中坦言，“當前，公司遇到了前所未有的巨大困難，全體恆大員工都經受著從未有過的嚴峻挑戰。各級領導排除萬難、身先士卒、沒日沒夜，是保障公司大局穩定的中流砥柱。在這裡，我向大家致以最真誠的感謝，向支援你們、默默承受了巨大犧牲的家人致以最崇高的敬意！”
恆大近期不平靜。9月以來，中國恆大流動性問題持續演繹，9月14日，中國恆大在港交所公告，如營運資料公告中所披露，本集團於2021年6月、7月及8月的物業合約銷售金額分別為人民幣716。3億元，人民幣437。8億元，人民幣380。8億元，呈下降趨勢。9月通常是中國房地產行業物業合約銷售高峰，然而由於對本集團的持續負面新聞報道嚴重影響潛在購房者信心，本公司預期9月銷售持續大幅下降，導致本集團銷售回款持續惡化，進一步對現金流及流動性造成巨大壓力。
除了財務方面的壓力，許家印卸任恆大地產董事長職務、許家印的好友、華人置業主席劉鑾雄及其妻子陳凱韻，就於近半個月內大舉拋售恆大股份。劉鑾雄夫婦在9月10日減持中國恆大2443。6萬股，套現8751萬港元。此外，6名高管提前贖回本集團財富投資產品，也讓眾人擔憂。
4個月股價跌逾95%
恆大汽車市值縮水超6400億港元
中國恆大爆雷，恆大汽車也陷入嚴重危機。在經歷5個月的連續下挫之後，截至9月21日收盤，恆大汽車最新股價僅2。73港元，較四個月前累計下跌95。99%。4月20日，恆大汽車總市值仍高達6701。6億港元，截至9月17日收盤，其市值只剩下近260億港元。也就是說，四個月內，恆大汽車市值縮水超過6400億港元。
據恆大汽車釋出的2021年半年度業績報告，恆大汽車今年上半年營收為69。23億元（健康管理營收68。86億元，新能源汽車產業營收0。37億元），同比增長53。5%；恆大汽車整體虧損48。22億元，同比擴大96。25%；毛利為2。47億元，同比下降80。41%；毛利率由上年同期的27。99%下降至今年的3。57%。
對於公司整體虧損大幅擴大，恆大汽車方面在財報中表示，該公司正處於拓展新能源汽車業務的投入階段，新能源汽車業務的市場推廣費用及研發投入增加。從2019年到今年上半年，恆大汽車已累計虧損超174億元。
汽車行業屬於資金密集型和技術密集型行業，截至2020年12月，恆大在新能源汽車產業已累計投入474億元，其中研發投入高達249億元。按原計劃，恆大汽車旗下的恆馳系列產品在今年上半年啟動試生產，下半年開始陸續實現量產。由於恆大汽車當前承受資金壓力，其量產計劃或存在變數。日前，陷入困境的恆大為了自救，擬出售汽車與物業部分股權。
中國基金報記者 文景
