一般什麼樣的人會開豐田皇冠？大家都聽過老皇冠10萬公里才剛剛過磨合期，30萬公里換一些易損件就煥發第二次生命，基本上很難把皇冠給開壞了，和同級別的德系邁騰相比，估計到了30萬公里燒機油是普遍現象，所以會選擇開皇冠的人一般也都是比較喜歡豐田耐用不愛壞的特點，特別是廣東地區粵B開頭的穿拖鞋開老款皇冠的可能身價千萬的大有人在，他們很多是當地人，房子一拆遷立馬身價大幾百萬。言歸正傳，一般月薪多少才養得起皇冠？下面一起來看看

首先海外版皇冠分為 Athlete本和Roya版本，而中國版本結合了兩者的特點，前臉沒有日規版那麼地誇張凌厲，而是在日規版的基礎上有所收斂。頂配車頭燈遠近光均為LED光源霧燈整合在大燈內，下方的日行燈也是LED光源，視覺沖擊力很強。

短前懸，長後懸算是皇冠車側的一大特點，14代車型還是延續了這個特點。長車尾配上大尺寸的輪轂也算是年輕化的一種表現。不過，皇冠真的適合這種風格麼？尾部設計也融入了本土化的設計，捨棄了日版比較圓潤飽滿的風格。畢竟想走年輕化，鋒利些更般配。

內飾方面相比較老款車型而言有了非常大的升級，比如方向盤、中控臺的造型都改得更加年輕時尚，但是整體內飾偏穩重是皇冠該有的氣質，太年輕反而有些奇怪。皇冠的方向盤手感非常出色，樣式非常的老派作風，你也可以說他非常老氣。儀表的樣式也是家族式的白色刻度紅色指標。皇冠追求的更多是經得起時間考驗的設計。

皇冠換裝2。0T發動機後，動力變得非常＂衝動＂，加之日系在初段都會調節的比較輕快。你甚至可以感覺都一絲運動性，你會質疑這還是皇冠該有的駕駛特性麼？不過國內版本，不想沉溺於豪華甚至老氣的決心還是很強的。皇冠該有的豪華感還是在底盤上面沒有做出過多的改變不管低速高速、大震動還是小震動，皇冠的底盤都化解的非常老練，找不到一絲毛病，這就是所謂的功力吧。

雖然外觀強調了年輕化甚至是運動特性，動力的表現也比較“好動”，但是底盤的操控還是一如既往的穩定和自然，它只會讓你感覺非常的好開，而且沒有拖沓的感覺。

結語：皇冠的表現足夠讓人滿意，亞洲龍和新凱美瑞同皇冠相比還是有一定差距，或許皇冠是最接近雷克薩斯的水準。25萬的定位月薪在1。2萬左右的基本能養得起皇冠。除了正常的保養保險和燃油費，開幾年幾乎都不用到修理廠，時間和維修費都能省下一大筆錢。大家覺得皇冠怎麼樣？歡迎下方留言您的看法