眾所周知，汽車是機械產品，汽車上的零部件在長時間的工作後，不可避免地會出現磨損。而且，發動機和變速箱等核心零部件的工作環境相當惡劣，如果它們身上存在質量問題，那麼在惡劣工作環境下可能會毛病頻發，繼而會很大程度上影響車主的用車體驗，甚至出現“罷工”的情況。如果車主自己掏錢維修這些核心零部件，價格會相當昂貴。這時候車輛的原廠質保就起到了至關重要的作用，像發動機、變速箱等零部件，若是在正常用車情況下出現質量問題，廠家會無償提供維修或更換相應部件等服務。
不過市面上的車型，大部分只提供三年十萬公里的質保，但也有一些車型的質保是“超長待機”型。超長質保一方面體現出廠家對自家車型質量方面的信心，另一方面對於消費者來說也是一種放心。像這三款自主品牌SUV就擁有超長質保，想要在後續的用車中更省心，不妨在這三款SUV中做選擇。
領克01
17。98-22。27萬元（2021款）
質保：不限年限/不限里程
在國內提起領克，大家首先想到的一定是領克家族銷量最好的03，但領克最有代表性的車型其實是01，因為這是領克的首款車型，對整個品牌有著非常重要的歷史意義，2017年剛上市的時候也的確輝煌過，不過這款車從2020年開始，銷量就一直不理想，最近幾個月銷量都只有2000多輛。
為了改變這種尷尬的局面，領克在前不久推出了2021款01，新車各方面都有了提升，那具體變化都有哪些呢？
新款 領克01是中期改款車型，外觀輪廓沒有變化，但細節改變明顯，比如中網由多橫幅改為了點陣式，大燈組優化了細節，全系取消霧燈等，整體給人感覺更加個性前衛，戰鬥氣息濃郁。另外，新款領克01新增了暗夜版車型，售價為20。18萬，是領克01燃油版的頂配車型，這款車的車身採用特殊的黑色漆面，20寸的輪圈也是全系最大的（輪圈樣式也是暗夜版專屬）。
車身側面沿用老款的設計，4549/1860/1689/2734（mm）的車身尺寸相比老款有略微的提升，其中車長多了37mm，車高多了3mm，總體來說，只能算微增。另外，輪圈的樣式也變得更加炫酷個性了。車尾的改變同樣體現在細節上，下包圍採用了全新樣式，尾排也由雙邊兩出的圓形設計取代了老款的隱藏式設計。另外， 尾燈沒有什麼改變，依然是“能量晶體”的設計，我個人感覺這個辨識度與點亮效果都不錯，不需要“畫蛇添足”。
相比外觀，新款領克01內飾的變化就要明顯很多了，首先是儀表盤與中控大屏的尺寸全部升級，儀表盤由10。25英寸增大至12。3英寸，中控顯示屏由10。2英寸提升至12。7英寸，還有就是空調出風口改為了貫穿式設計、物理按鍵減少等等。
看到這裡，很多對領克品牌關注比較多的使用者可能會發現，新款領克01的內飾不就是領克05的內飾嗎？沒錯，新款領克01的內飾基本上“複製”了領克05的設計，但方向盤的多功能按鍵還是有區別的，領克05的按鍵是整體式設計，而領克01的是比較常規的設計。
中控大屏除了尺寸增大外，使用者體驗也有所升級，比如開機時間變快了，大屏的觸屏靈敏度、反應速度等也有明顯最佳化。
老款領克01搭載的是沃爾沃上的那款T4發動機，而新款升級成了T5版本，最大功率由140kW提升至187kW，最大扭矩由300N·m提升至350N·m，變速箱也由老款的6AT升級成了8AT，所以新款領克01完全可以看成是換標的沃爾沃XC40了，因為核心的三大件完全相同了。
新領克01的售價其實也合情合理，加上還有不限年限/不限里程的超長質保，如此來看，新車還是非常值得選擇。
捷途X70 PLUS
指導價：7。70-13。90萬元
質保：10年/20萬公里（發動機質保10年/100萬公里）
背靠奇瑞汽車的技術支援和供應鏈，捷途品牌的車型一直以高性價比、高產品力著稱，並且產品品質也相當不錯。捷途X70 PLUS是今年10月上市的一款新車型，也是現款捷途X70的升級版本。相比之下，捷途X70 PLUS進行了多方位的升級。
首先在顏值上，捷途X70 PLUS延續了捷途家族最新的設計語言，八邊形進氣格柵成為車頭的視覺重心，給人十足的視覺衝擊力。格柵內部採用了五橫幅式的鍍鉻裝飾條點綴出更強的層次感，與徽派建築的斗拱結構有異曲同工之妙，細節之處彰顯中國元素。
前大燈組應用了時下流行的分體式設計，細長圓潤的遠近光燈組透過透鏡以及複雜的內構設計強化視覺效果，配合下方豎列布置的四顆日間行車燈，大大的提升車輛辨識度。值得一提的是在捷途X70 PLUS上，“JETOUR”品牌標識獨立放置在進氣格柵上方，精緻感有所提升。
捷途X70 PLUS側面保持著X70車系一貫的圓潤沉穩姿態，在車身尺寸方面，捷途X70 PLUS長寬高分別為4749/1900/1720mm，軸距達到2745mm，屬於標準中型SUV身材。1。9米的車身寬度不僅帶來低趴寬體的視覺效果，同時也能保證車內橫向空間的表現。
新車尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，燈組兩側延伸至側面與腰線相連線，營造出更寬大的體量感。車尾下部大面積的留白以及上移的牌照區域讓整個車尾的視覺重心往上提，營造出俯衝的態勢，在雙邊共四出的排氣佈局以及銀色護板點綴之下，有點高效能產品的“味道”。
除了外觀帶來的滿滿驚喜外，捷途X70 PLUS的內飾設計更是“重頭戲”。採用時下流行的簡約座艙佈局設計，雙聯屏設計配合觸控式空調面板強化了整個車廂的科技氛圍。10。25英寸的中控螢幕為全系標配，其搭載的HUAWEI HiCar系統能夠讓移動裝置和車機系統相連線，帶來更豐富的互聯體驗。
捷途X70 PLUS提供了兩種動力，1。5T和1。6T兩款渦輪增壓發動機，其中1。5T發動機匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱，而1。6T發動機則匹配7擋雙離合變速箱。1。5T發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米；而1。6T名氣比較大，採用的是獲得中國心十佳發動機的1。6TGDI鋁合金缸內直噴發動機，最大功率是197馬力、最大扭矩是290牛·米。
再畫一個重點，捷途X70 PLUS不僅享受10年/20萬公里的超長質保，發動機這種核心零部件更是享受10年/100萬公里的超長質保。結合捷途X70 PLUS的產品力、服務以及售價來看，這款車型在價效比方面的確是非常高，所以不妨考慮將其納入“購物車”。
奔騰T99
指導價：14。99-18。99萬元
質保：不限時間/不限里程
一汽奔騰T99前臉應用八邊形超大中網設計，並搭配銀色條狀裝飾。無論從車頭任何角度看上去都霸氣十足，配合細條型LED大燈與一個縱向的LED日間行車燈，一切渾然天成。發動機罩外板頂部左右兩側配備了出風口，不過並不起到通風作用，而是用來裝飾的。
作為奔騰T系列的旗艦車型，奔騰T99的車身尺寸為4800/1915/1685（mm），軸距達到驚人的2870mm，相比於漢蘭達2790mm的軸距還要長出一截。在側面的設計上，由前大燈燈角處引起的一條貫穿至尾燈的稜線，使得整個側面充滿了力量感。在整車D柱採用亮面的鍍鉻裝飾，提升了整個側面的辨識度。
整車尾部左右兩側採用了反光條的設計，與車頭的日間行車燈相呼應。時下流行的貫穿式尾燈同樣出現在奔騰T99上。尾標並不像奔騰T77一樣被設計在尾燈的中部，而是調整到貫穿式尾燈的正下方。雙邊共四出的排氣實際上為雙邊共兩出排氣，視覺上的四個排氣孔只是起到了裝飾作用。
其實在這個級別的自主SUV中，小編並不懷疑這類車型的用料以及科技配置，甚至可以說，這些車型足以媲美合資車型30萬級別的車型。奔騰T99的內飾採用了時下流行的三屏設計，內飾基本放棄了物理按鍵設計，整體儀表臺採用了兩塊液晶螢幕，搭配3D投影助理進行協調配合。在用料方面，奔騰T99也採用了大面積皮質包裹的軟質材料。
12。3英寸的液晶顯示螢幕有著較高的解析度，能夠顯示的內容也是相當豐富。除了車輛日常使用資訊外，還能夠顯示導航、多媒體播放資訊等一系列內容。其搭載了D-life 5。0智控系統，集成了影音、導航、美食、智慧推薦等多種功能。整體觸感比較上乘，觸控式螢幕幕的反應速度也處在中等偏上的水平，而搭載科大訊飛3。5套件的智慧語音，可以呈現的功能也比較多樣，例如開啟空調、天窗、導航播報等常用功能全部可以基於語音實現。
奔騰T99全系採用代號為CA4GC20TD-32的直列四缸2。0T發動機，最大功率可165kw，扭矩為340N·m，動力引數與紅旗HS5上的那臺發動機保持一致，而在傳動方面與紅旗HS5卻有所不同，與之匹配的則是盛瑞出品的8AT自動變速箱，當然，未來廠家還將在其它配置車型中應用愛信的6AT型號產品。
整車終身質保代表著什麼？放眼SUV市場，3年或5萬公里的質保是當前主流方案，個別品牌會提升到3年或10萬公里，比如進口寶馬X5，即便是雷克薩斯RX，也只有4年或10萬公里，但像奔騰T99這樣直接不限里程和不限年限的車型，還是不多見。廠家推出這一政策，一方面是為了消除消費者的顧慮，另一方面也是對T99自身質量的底氣。
