寶馬3系曾經被稱為同級操控標杆，並穩登寶座很長一段時間，然而隨著競爭對手的不斷加入，加上換代後過於看重舒適性，所以今時今日在豪華品牌中型車市場裡要挑一名運動好手，我認為非 阿爾法·羅密歐Giulia莫屬。

在這個品牌沒進入國內之前，除了菲亞特零星車型外，義大利品牌的產品並不接地氣，要麼是超級跑車，要麼是百萬級豪車，而隨著阿爾法·羅密歐Giulia的到來，讓不少人也能體驗到純正義大利“風味”的駕控感受。

雖然它在同級中主打運動性，但畢竟定位是一臺體面的豪華四門房車，所以註定了它與那些街頭暴躁小鋼炮劃清了界限，更多呈現出來的是一種優雅的運動，例如轉向輕柔但十分精準，底盤濾震得體且反應迅速，動力爆發平順卻後勁十足。

其實重視操控或者玩改裝車的使用者都清楚，即使車輛調校再好，輪胎跟不上也是白搭，所以現款在售的阿爾法·羅密歐Giulia選用了固特異 F1輪胎。

顯然這是一款主打運動效能的輪胎，擁有較強的抓地力，從而提供一流的彎道操控感受，駕駛者透過方向盤也能清晰感受到車頭的動態情況，這就是輪胎反饋路感的功勞。並且無論是乾地還是溼地的情況下，均有強悍的制動能力，這一點對於偏運動的量產車尤為重要。

值得一提的是，固特異這款型號的輪胎也是全球獨家獲得FIA（國際汽聯）授權的“F1”標識，同時固特異還為許多豪華汽車品牌提供原廠輪胎。

說回這臺Giulia，雖然這套輪胎主打運動效能，應對日常的激烈駕駛當然能夠遊刃有餘，那麼其他方面表現如何？令人驚喜的是，它還能兼顧一定的舒適性和燃油經濟性，畢竟不是賽車胎，不能做得太極端。整體來看，Giulia搭配這套輪胎確實能稱為錦上添花。

推薦理由：

1、用合理的價格就能享受義大利風情

2、愛開車的人我相信都會喜歡它

3、輪胎對於整車的操控功不可沒

有待改善：

1、後排空間表現一般

2、保值率較差

3、電子系統的可靠性

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