歲末年初，自然是商家們忙碌的好時節，對於汽車行業而言更是如此。每年這個時候，都是一個傳統的購車小旺季，而在當下並不景氣的大環境之下，為新的一年早做打算，一些汽車品牌在明年一月就早早地上市新車，儘早發力，搶個好開始。

外觀方面，第一反應衝擊人的就是品牌標示“JAC”，十分搶眼，總結幾個詞語概括：粗獷、霸氣、個性。 悍途擺脫了以往低價皮卡的形象，採用了更為霸氣的設計語言，前進氣格柵採用了大尺寸倒梯形設計，並使用四條粗壯的橫向鍍鉻飾條填充。

側身方面，平直的車身線條設計則體現新車硬朗的一面，車身長寬高 5620/1965/1920mm，尾箱欄板內尺寸長寬高1810/1590/470mm，軸距為 3400mm。車尾燈的內部豎向佈局加上寬厚的黑色後槓，就是硬漢本色了。

內飾方面，大量運用了木紋飾條作為裝飾，除了會顯得很有設計感，也給硬漢的形象增添了不少穩重感。中控位置採用了一塊 10。4 英寸的液晶顯示屏，強調出新一代皮卡科技智慧的屬性，支援最新車聯網 3。0 系統和 “ 智鈴 ” 語音控制系統。同時新車還配備了諸如電子手剎等電子輔助配置。

動力方面，搭載2。0T 和2。5T 兩款柴油發動機，型號為 HFC4DB2-2E 的2。0T發動機最大功率為110kW（150PS）；型號為JE4D25Q6B的2。5T發動機由江西五十鈴提供，其最大功率同樣為110kW（150PS）。新車還匹配了兩驅和四驅兩種驅動形式。前期只能提供6擋手動變速箱，先期上市的車型不能提供自動擋。

新奧迪A3L三廂版前臉採用了RS風格的蜂窩狀進氣格柵，頭燈組採用了最新的Matrix LED矩陣式大燈，並且帶有自動遠近光調節和防眩目功能，整個前臉造型和海外版車型幾乎一致。

車身側面，車輛後門進行了加長，後三角窗採用全新設計。雙腰線配合車門型面的變化，在視覺效果上進一步拉長了車身的尺寸。車尾部分，LED尾燈很有辨識度，燈廠玩燈自然還是不同擔心，不過車尾下方的排氣改為了假排氣裝飾。

內飾方面，拋棄了之前為人詬病的內飾風格。12。3英寸全LCD儀表盤和10。1英寸中控屏帶來很強的科技感。並採用新版的MMI人機互動系統。與上一代相比，主處理器的計算速度提高了10倍。支援Wifi連線、導航、手機互聯等一系列功能。

動力方面，將繼續配備1。4TSI發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250Nm，搭配7速DSG雙離合器變速箱。至於未來什麼時候引入全新1。5T發動機加48V輕型系統目前還不得而知。

新卡羅拉基本與現款保持一致，直接採用歐版卡羅拉的造型，使得新車的整體風格變得更有活力，同時整車的視覺效果相比舊款車型也低了不少。卡羅拉誇張的前臉設計和老大哥亞洲龍頗為相似，而尾部造型變得有稜有角，另外上揚式車側腰線形成一種俯衝的姿態。

動力上，新車搭載了全新M15A/C 1。5L三缸Dynamic Force汽油引擎，最大功率89kW（117PS），對比現款1。2T的85kW（116PS），僅有略微的提升，而整車質量為1290kg。

雷凌這款新增車型將採用運動系列的設計語言，加裝上美版COROLLA運動的外觀套件，強化了自身的競技氛圍。尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1435mm，軸距2700mm，仍舊是實用的車身寬體。

動力方面，作為本次新車重點，搭載的是1。5L三缸自然吸氣發動機，最大功率121馬力，峰值扭矩148牛·米，匹配模擬10速CVT變速箱，熱效率高達40%，綜合工況油耗為5。1L/100km，整體表現要優於現款車型上的1。2T動力。

長安新款CS35PLUS外觀採用了CS55 PLUS相同的設計語言，格柵尺寸加大，相比現款車型更加運動。新車尾部採用了全新的貫穿式尾燈設計，搭配灰色下護板，整車尾部層次感進一步提升。新款CS35PLUS車長由4335mm縮短至4330mm，其他尺寸資料保持不變。

車身尺寸方面，CS35PLUS長寬高分別為4330×1825×1660mm，軸距為2600mm。動力上預計將搭載1。6L自然吸氣發動機，傳動系統或將匹配5MT、CVT變速箱，最大功率為94kW。新車上市後，在6-11萬元價格區間SUV市場中，為消費者提供新的選擇。

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