不久前，上汽通用五菱推出了一款電動微型車——宏光MINI EV，2。88萬元的入門價格讓這款能上牌的“老頭樂”風靡中國的城市和鄉村，目前月銷量已超過3萬，大大超過了國產特斯拉Model 3。而在歐洲，同樣也有一款類似的電動微型車，它就是雪鐵龍的AMI。

（AMI概念車）

雪鐵龍曾在去年的日內瓦車展和上海車展上展示過AMI的概念車，而不久前上市的AMI即為該概念車的量產版，在車身外形上已有較大的變化，特別是車頭和車尾的造型已經進行了全新的設計，相似的地方僅有那迷你的身型。

AMI的外觀設計採用了簡潔風格，線條柔和，造型靈動，符合電動微型車的年輕時尚定位。但唯一麻煩的是，AMI的車身短小就像個盒子一樣，車頭也沒有傳統兩廂車那樣的前艙，前臉和車頭非常相似，難以分出前後，唯一可以明顯辨識的就是前大燈為白色，尾燈為橘紅色。

尺寸上面，AMI車身長寬高分別為2410/1390/1520mm，整車重量僅有485kg，被定位為輕型四輪車，這意味著它不需要駕照就可以駕駛，並且在法國年滿14歲，在德國年滿15歲，在歐洲其他地方年滿16歲就可以駕駛了。生產商雪鐵龍表示，他們打造AMI的目的就是提供一款類似於電動滑板車的微型移動解決方案。

作為一款極簡的代步工具，AMI的內飾設計體現了雪鐵龍自由出行的理念，一切都以實用為主，兩側的車窗很大但只有下方可以開啟，配備可調節方向盤、彩色儀表盤、儲物格、杯架等，座椅為單排兩座，沒有常規的行李廂，但座椅後面還是可以放一些小體積行李。

動力方面，AMI搭載了6kW的驅動電機，匹配5。5kWh的電池組，最高時速達到45km/h，最大續航里程達到70km，這大約為宏光MINI EV的一半左右。此外，這款微型車配有隨車充電電纜，直接接上220V的民用電插頭即可為電池充電，充滿需要大約3小時，當然也可以在公共充電樁或壁掛式充電樁上充電。目前該車僅在歐洲銷售，價格為6000英鎊，同時也提供車輛租賃形式。