這臺車怎麼說呢，算是工作需要，由於轎車座位數太少，超過三位客人要麼要倆車，要麼要去租賃大車，用的多了租賃就很不划算了，導致用車成本高，所以工作上就是接待用車。也兼併著家庭需要，放開二胎政策後，帶全家出行每次都需要兩臺轎車，著實不方便，有了這臺車就告別了兩臺車出行的尷尬，選擇七座商務真的是勢在必行。要說商務車怎麼選，我認為是用錢選，有錢誰都知道買豪車，無奈咱囊中羞澀，心心念的新款奧德賽購買有些吃力，畢竟手裡不止是一輛車了，再去投資新車也感受暫時沒必要，選來選去多方論證後，所幸就來一臺二手車吧。也就有了今天的提車貼，最強陸地商務艙重出江湖。

2013款別克商務經典版經過我悉心翻新後重出江湖

2013款別克商務經典版經過我悉心翻新後重出江湖

五米二多的車身長度、一米八多的寬度、一米七多的高度，足以見得空間的優勢。

五米二多的車身長度、一米八多的寬度、一米七多的高度，足以見得空間的優勢。

配備2。4L167馬力四缸自然吸氣發動機，動力上也是不錯的。

配備2。4L167馬力四缸自然吸氣發動機，動力上也是不錯的。

6擋手自一體變速箱有點費油了，平均油耗11個多還可以接受。

6擋手自一體變速箱有點費油了，平均油耗11個多還可以接受。

外觀看起來中規中矩，穩重大氣，是我喜歡的款式。

外觀看起來中規中矩，穩重大氣，是我喜歡的款式。

為啥外觀看起來這麼新呢，因為被我全車噴漆了。

為啥外觀看起來這麼新呢，因為被我全車噴漆了。

外觀確實大氣上檔次，自己的車看哪裡都好。

外觀確實大氣上檔次，自己的車看哪裡都好。

遠近都是鹵素光源，好在遠光帶透鏡。

遠近都是鹵素光源，好在遠光帶透鏡。

比起近兩年出廠的車來說，這車配置上肯定是落後的，輔助功能幾乎沒有。

比起近兩年出廠的車來說，這車配置上肯定是落後的，輔助功能幾乎沒有。

也別想著伸手就開鎖觸控一下就鎖車了，全靠遙控鑰匙。

也別想著伸手就開鎖觸控一下就鎖車了，全靠遙控鑰匙。

雙倒車燈是很多車不具備的，獨眼龍現在已經是常態。

雙倒車燈是很多車不具備的，獨眼龍現在已經是常態。

225/60R17的大腳

225/60R17的大腳

裡裡外外都被我翻新過了，有空了再發歷程貼。

裡裡外外都被我翻新過了，有空了再發歷程貼。

方向盤就是一個大字，再去握其他車都是小弟了。別看著行車電腦顯示屏小，各功能顯示還是很齊全的。

方向盤就是一個大字，再去握其他車都是小弟了。別看著行車電腦顯示屏小，各功能顯示還是很齊全的。

空調和娛樂系統，簡單的不能再簡單，還好能插隨身碟，下部換大屏。

空調和娛樂系統，簡單的不能再簡單，還好能插隨身碟，下部換大屏。

前閱讀燈和後窗開啟鍵，不是天窗版，所以預留鍵較多。

前閱讀燈和後窗開啟鍵，不是天窗版，所以預留鍵較多。

老車有老車的好處，不是電動門不怕被誤拉壞，哈哈。

老車有老車的好處，不是電動門不怕被誤拉壞，哈哈。

全車新包的座椅，新鋪的地墊。

全車新包的座椅，新鋪的地墊。

全車喇叭還是比較多的，音質還不錯。

全車喇叭還是比較多的，音質還不錯。

後排出風口，乘客舒適性得到了改善。

後排出風口，乘客舒適性得到了改善。

中排車窗有點嘍，只能開個縫。

中排車窗有點嘍，只能開個縫。

後排車窗也只能開個縫隙，駕駛位可電動控制。

後排車窗也只能開個縫隙，駕駛位可電動控制。

作業就到這裡吧，有了她的加入，商務接待和自駕游出行又多一利器，事業家庭更上一層樓。

作業就到這裡吧，有了她的加入，商務接待和自駕游出行又多一利器，事業家庭更上一層樓。