體驗了一週純電車後，再換回自己的傳統燃油車，筆者的第一反應就是不習慣，主要是再也體會不到那種安靜的駕駛環境以及那種腎上腺素飆升的提速感了，這種感覺就好比原本住在恬靜山村的人，一下子搬遷到菜市場旁邊，那種嘈雜聲讓人感覺渾身不自在。

當然這只是一部分原因，電動車與燃油車在用車感受上還存在哪些落差？筆者用親身經歷告訴你。

電動車換回燃油車，最明顯的落差非提速感莫屬了，尤其是在起步以及中低速的狀態下，這種落差感尤為明顯，這是因為電動車由內建的電機進行驅動，當你踩上加速踏板的那一瞬間，電機就能直接輸出100%扭矩，這種瞬間爆發的強大扭矩，並不只侷限於起步階段，只要一踩加速踏板，隨時都能輸出100%的扭矩。

而傳統燃油車必須要達到一定的轉速區間，才可釋放發動機的峰值扭矩，所以我在開回自己的燃油車之後，每次一踩油門踏板，發動機都“光吼不走”，體驗感極差，瞬間有種想換成電動車的衝動，但是摸摸了自己的口袋，算了我不配。

這種落差感不僅體現在提速感方面，在剎車習慣上也總調整不過來。

我想大家都知道電動車一般都會有能量回收系統，其工作原理就是當你鬆開油門踏板，只要你有開啟能量回收這個功能，在不踩剎車的狀態下，電機便會自動形成一種反制動力，把剎車所浪費的動能轉化成電能並儲存，同時也會自動降低速度，直至完全靜止。

而燃油車是沒有能量回收這個功能的，所以即使在不踩油門和剎車的情況下，它也會以怠速狀態繼續向前行駛。

當你開久了電動車之後，再換回燃油車就能感覺到習慣被改變了，比如說我們駕駛電動車時，在看到交通指示燈即將變成紅燈之後，我們只要鬆開油門踏板，出於能量回收機制，電機會反向運轉，帶來一種如同拖拽的感覺，自動就把車子進行減速了，而換回燃油車後，在相同情況下，如果你不踩剎車，你的車就會“嗖”的一下，衝過路口，變成闖紅燈了，別問我為什麼知道這些，“6分500換來的”。

說完駕駛感受方面的落差感，我們再來講講乘坐體驗方面的不同。

首先是變速箱換擋頓挫問題，前面說了電動車是直接由電機進行驅動，只有簡單的前進後退功能，所以也就不存在換擋一說，那擋都沒有，哪來的頓挫，你品，你細品。

再者就是發動機的噪音以及排氣問題，首先鍾愛發動機轟鳴聲以及排氣聲浪的朋友請直接跳過這一條，因為電動車沒有發動機，只有電機，自然也就不具備發動機在急加速時的那種轟鳴聲，以及尾排的聲浪，但這並不是說電機就沒有一點噪音，有肯定有，但是比起發動機來，幾乎可以忽略不計。

所以說，當我們從電動車換回燃油車之後，變速箱的頓挫，發動機的噪音，排氣的聲浪都會影響到我們的乘坐體驗。

最後一點便是用車成本的不同而形成的落差。首先給電動車充滿電最多也就三十塊錢而已，換回燃油車，加一次油至少也要兩三百，這其中差了將近十倍，還有就是在保養方面，電動車的保養專案也比燃油車簡單得多，自然用車成本也就低了很多。

總的來說，在開慣了電動車之後，再換回燃油車，普遍都會存在著這些落差感。而對於筆者來說，影響最大就是駕駛感受以及噪音方面的差別，但換回燃油車也有一點好處，就是治好了我的“里程焦慮症”，我可以想開去哪裡就去哪裡，而不用擔心那裡到底有沒有可以充電的地方。

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