日前記者獲悉，東風本田CR-V銳·混動e+車型將於今晚正式上市。作為本田品牌旗下首款插電混動版車型，此前，該車已經在北京車展期間正式亮相。據悉，官方油耗僅為1。3L/100km，純電模式下最大續航里程可達85km。

外觀方面，新車整體設計與現款燃油車並沒有太大變化。前臉依舊採用多邊形進氣格柵，配以三幅式鍍鉻橫向中網，在搭配兩側向上揚起的LED頭燈組，整體視覺看起來十分犀利，同時也增加了新車前臉的視覺寬度。此外，新車下方的黑色運動前槓也加入了鍍鉻裝飾，整體造型凸顯出一定年輕、時尚氣息。

側面設計保留了CR-V車型一貫的風格，筆直的車身腰線一直從車頭貫穿至車尾，搭配銀色鍍鉻側裙以及雙色黑白鋁合金輪轂，進一步提升了新車的氣勢。車身尺寸方面，新車長寬高分比為4694/1861/1679mm，軸距為2660mm，尺寸上比燃油版車型略大。

車尾部分同樣具有很強的設計感，兩側LED尾燈組均採用了燻黑設計，中間由寬大的鍍鉻飾條相連線，車標融入其中，視覺上看起來整體感更強。此外，新車頂部還配備了一個小型擾流板，使得車頂過度更加協調。新車繼續採用雙邊共兩出隱藏式排氣佈局，造型風格和燃油版車型保持一致。

內飾方面，新車同樣維持了燃油版車型的設計風格，整體佈局層次分明。三輻式多功能方向盤表面採用皮革進行包裹，以保證握感的舒適度。後方的儀表設計與燃油版車型保持一致，依舊採用能量條的顯示風格，駕駛員讀取更加直觀。此外，中控多媒體顯示屏

配置部分，新車配備了皮革座椅、主/副駕電動座椅調節、座椅記憶、電動後視鏡、抬頭顯示、手機無線充電、自動空調、後排遮陽簾、大天窗以及電動尾門等功能。

動力上，新車將搭載一臺代號為LFB13的2。0L發動機+電動機組成的插電式混動系統，該系統基於i-MMD混動技術開發而來。其中，發動機最大功率為145馬力，電動機最大功率為184馬力，系統綜合最大功率可達231馬力，傳動匹配E-CVT變速箱，官方宣稱最低油耗為1。3L/100km。此外，新車在純電模式下，最大續航里程可達85公里。（圖片來源：汽車之家）