如果你手持10多萬的預算想買一輛空間巨大，同時希望有7座的車型，那能選擇的面其實並不多。在主流的品牌裡面，你能選的也就奇瑞瑞虎8（9。99萬—14。49萬）和吉利 豪越（10。96萬—14。26萬）。正值吉利豪越迎來了一個小改款，本文我們來聊一聊這款車是否值得買。

吉利豪越的這一次小改款變動雖然不大，但對豪越的整車觀感是有明顯提升的。因為它換上了科技吉利4。0的設計，新的前臉造型官方叫做“能量音弦”。這個豎條紋的格柵造型讓豪越的前臉看起來更有氣勢了，也讓豪越看起來更有高階感。

（老款豪越）

尾部的造型其實我更喜歡老款，我覺得老款的看起來更有高階感，整體設計更簡潔。新款則是讓尾部的視覺重心上移了，有一種把屁股抬起來的感覺，會比老款有氣勢一些。但新款的尾部設計有些冗雜，顯得不是那麼簡潔、大氣。當然，這也看個人的喜好問題。

很多人覺得豪越看起來不協調主要是側面。豪越的側面在C柱之前的設計都沒有問題，看起來也很協調美觀，但C柱後面，也就是D柱附近的設計就有些不協調了。因為它D柱比較垂直，看起來直愣愣的，但又沒有其他的設計來平衡這種直愣愣的視覺觀感。

但不管如何，就光是前臉的改動，就已經讓豪越看起來有了一些新感覺，顯得更時尚一些。而到了內飾的設計，就基本沒什麼變化了，也就是擋把換了一個樣式。整體豪越的內飾呈現給人的感覺依然是簡約、大氣的，挑不出什麼毛病，無論是做工還是用料都很紮實。

其實看到這裡，像吉利豪越這樣整體設計不錯，做工和用料又紮實的車型，就已經是這個價格區間高水平的表現了。

而吉利豪越最大的強項是大空間和靈活性。它的後排空間很大，腿部有非常大的餘量。而且豪越的車寬達到了1米9，所以車內的橫向空間也很不錯，再加上豪越的第二排採用的是三個獨立的座椅，因此第二排即便是坐三個人，每個人都能有非常舒適的乘坐體驗，除非這三個人都很胖。

要說第二排採用三張獨立座椅的車型可能還真不多，我們熟知的也就只有豪越一個。這樣的設計對第二排的乘客照顧是非常到位的，也體現了真正的多人用車需求，說明豪越是真的在為更多人坐車在考慮。

由於第二排採用了三張獨立座椅，所以進入第三排就不侷限在某一邊了。從車輛的左右兩邊都可以進入第三排，只需將第二排邊上的座椅向前推移即可，開口夠大，進出從容。至於第三排的空間，豪越超過2米8的軸距和4米8的車長還是在一定程度上讓第三排達到了可用的水平，但空間還是有些捉襟見肘，而且坐墊的高度和長度也不夠，如果是小孩子乘坐倒還行，成年人乘坐就有些擁擠了。

而且當你把第三排開啟時，後備箱的空間會被壓縮得非常小，最多隻能放一些書包什麼的，不是特別實用。但如果你把第三排放倒，你將得到一臺大五座SUV，此時的第二排乘坐空間寬敞，後備箱空間碩大，能非常舒適的滿足5人同時出行。而若是2人出行，再放倒第三排座椅，你將得到一個巨大的車廂空間，進深超過2米，寬度超過1米2，完全就是一張大床，你想幹嘛都行。

動力方面，豪越搭載了一臺和博越家族一樣的1。8T發動機，最大馬力184馬力，最大扭矩300牛·米。動力水平相比同價位同級別的1。5T車型是要強的，不過比一些2。0T車型的動力確實要弱一些，但如果豪越真搭載2。0T了，價格可能也做不到那麼低了。

新款的豪越相比老款還在配置方面有一些升級，比如全系標配了12。3英寸懸浮中控屏，旗艦型增加科技配置，豪華型增加19英寸輪轂/自動大燈/自動雨刮等，總體的價效比進一步提高了。

正如開篇所說的，其實10來萬的大空間7座SUV選擇面很窄，主流品牌只有奇瑞瑞虎8和吉利豪越。瑞虎8的優勢在於有1。5T、1。6T和2。0T三種動力可選，但瑞虎8的尺寸比豪越小很多，它只能算緊湊型SUV，但豪越是中型SUV，空間上豪越遠比瑞虎8優秀。如果你的真正需求是一輛大空間7座SUV的話，豪越無疑就是這個級別最值得選的。