愛伊米

宏光MINIEV用車成本調查,可能比每天坐地鐵還便宜?

宏光MINIEV用車成本調查,可能比每天坐地鐵還便宜?

270天賣出270000輛、今年4月銷量達26592輛,這是上市不到一年時間宏光MINIEV取得的部分銷售成績,要知道,它可只是一輛售價僅3萬元左右的電動車。短時間擁有了龐大的使用者基數,接下來,大家自然會對宏光MINIEV用車成本問題更加關心。在旁人看來,宏光MINIEV用起來肯定會相當省,這點毋庸置疑,但問題是它究竟能有多省?接下來,我們就對宏光MINIEV做一個用車成本調查,此次調查範圍主要在保養費用、保險費用和電費三個方面。

保險費用調查

目前宏光MINIEV一共有8款車型在售,不過在合併配置與售價都相同的‘’三元鋰‘’和‘’磷酸鐵鋰‘’車型後,宏光MINIEV實際在售的只有5款車型。根據我們的調查,沒有配備空調的最低配‘’輕鬆款‘’,和剛上市不久的‘’馬卡龍‘’版使用者基數相對較少。因此,我們就以主銷車型之一、售價3。28萬元的‘’自在款‘’為調查車型。

宏光MINIEV用車成本調查,可能比每天坐地鐵還便宜?

根據調查的保險費用結果來看,宏光MINIEV免收車船稅,在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種後,‘’自在款‘’的首年保費在3000元左右。當然,如果在後期使用過程中,沒有發生事故,之後的保費會進一步遞減,我們以三年一個週期來計算,宏光MINIEV實際三年保險費用成本大約為7650元左右,平均一年保費為2550元左右,這幾乎是保險範圍涵蓋最全車型中,最低的保費了?。

保養費用調查

由於是純電車型,因此宏光MINIEV的保養內容比較少,也不存在小保養大保養之類的說法。根據我們的調查,宏光MINIEV在5000km或六個月(以先到為準)的時候做第一次保養,首保免費,但保養內容只是對三電、底盤、輪胎、燈光、門鎖等進行檢查,而後每10000km或1年(以先到為準)進行一次保養即可,每次保養需自費120元左右。

宏光MINIEV用車成本調查,可能比每天坐地鐵還便宜?

另外,官方空調濾芯的建議更換週期是15000km或18個月,價格59元;剎車油更換週期為15000km,價格是35元500g,用量是1L,加上100元的工時費(以華中地區為例),一共是170元。減速箱油更換週期是20000km或一年,價格是40元升,用量4升,加上180元工時費,一共是340元。

我們以一般家用車使用里程一年20000km,三年60000km為用車週期,計算三年的保養費用總共大約需要1370元,平均一年不到460元,並且,這是嚴格按照保養手冊在4S店進行保養的價格,不僅便宜,還十分有保障。當然,如果這三年跑的里程少,保養費用還能更低。

宏光MINIEV用車成本調查,可能比每天坐地鐵還便宜?

電費調查

宏光MINIEV‘’輕鬆款‘’電池容量為9。2-9。3kWh,支援家用220V充電,實際百公里耗電量為10?kWh左右,以目前家用電約0。56元?kWh為例(華中地區階梯電價第一檔),每百公里的電費為5。6元,10000公里電費就是560元。繼續以每年20000km的使用里程來計算,一年的電費大約為1120元左右,平均每個月不到100元。如此低的使用成本,即便放在所有電動車產品中也是令人羨慕的,更別說燃油車了。

結語:

我們將上面的保養費用、保險費用和電費相加,可以計算出宏光MINIEV三年行駛60000km的用車成本大約為12380元,平均一年約為4127元,平均每月約為344元。雖然這個數字並沒有涵蓋停車費、過路費、洗車費等‘’零碎費用‘’,但是超低用車成本還是讓人大吃一驚,要知道,平均每天不到12元的開銷,可能要比不少人每天上班坐地鐵還便宜呢!當然,宏光MINIEV看起來用車很便宜,但不見得適合所有人去買它,畢竟在不少大城市中,充電難、停車貴的問題依舊嚴峻,如果沒有合適的充電條件,還請慎重選擇。