汽車保險是很多車主都比較看重的東西，只要買了車肯定就會考慮買汽車保險。汽車保險這個行業發展到至今也有很多年了，已經形成了比較完善的體系了，想要改變它還是比較困難的。而在近日，特斯拉就推出了一種新型車險，它是基於使用者實時駕駛行為的一款保險產品，保費比傳統車險要低30%-40%左右。

特斯拉這番操作真的是太“勇敢”了，因為很少有車企是既賣車子又賣車險的，先不說特斯拉有沒有這個能力，主要還是它的勇氣非常大，因為賣傳統車險的企業實在是太多了，而特斯拉的這種新型車險的保費要低30%-40%左右，所以相當於是和它們“搶生意”，你說它們能願意嗎？所以特斯拉在這條道路上肯定會是困難重重，不過這也算是它真正進軍車險行業了。

一般傳統車險的定價是保險公司根據駕駛車型、車主年齡和性別等資訊來的，這就存在有的車險賠得多，有的賠的少，平均利潤率並不高，對車主來說價格相對還是高了一點的。而特斯拉推出的UBI車險是根據車輛的使用時間、里程，以及駕駛員的行為習慣進行定價的，對每一個不同的車主都能定製出一份個性化的車險產品，相比傳統車險要節約30%-40%的保費，這誰能不心動？

特斯拉車輛上的感測器和Autopilot軟體就能直接計算生成安全評分，安全評分採用的是百分制，分數越高就代表駕駛員駕駛越安全，自然保費就會變低，而且這個保費每個月都會變動，都是根據駕駛員的安全評分來定的。

其實特斯拉進軍車險行業是早有打算的，早在2019年4月，特斯拉就收購了美國馬克爾公司，獲得了保險經紀牌照，在去年8月又在中國註冊成立了特斯拉保險經紀有限公司。據特斯拉說，它的保險業務價值可能會佔整車業務價值的30%-40%。

新型保險對新能源汽車是最友好的，因為目前很多傳統車險賠付範圍都不包括新能源汽車，比如涉水險，針對的是汽車發動機，而純電動車搭載的是電動機，所以不在理賠範圍內，而且電池涉水一樣也會損壞，這也是不在理賠範圍內的。

結語：總的來說，特斯拉推出的新型車險能針對不同的車主制定不同的保險產品，對車主來說能節省不少保費，對特斯拉來說，這種保險的收益率也更高，而且對純電動車來說也更有保障，不過與傳統車險“對抗”也是非常不容易的，肯定又會掀起一場“腥風血雨”。

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