“王境澤定律”是近些年來最為熱門的一個定律，又稱“真香定律”或“境澤言香”，一句“真香”闡述了人類最根本的本質，是近年來最偉大的哲學發現之一。

這一定律源自中國哲學家王境澤，在某節目中表示就算餓死或者跳樓也不會吃一口飯，最後還是吃了並且表示“真香”，闡述了人類面對誘惑其實更熱衷於推翻之前的言論。

“等等，這不是汽車文章嗎？”

別急，接下來要說的內容便和“王境澤定律”有著重要關係。近期，海外媒體報道了法拉利全新SUV車型的偽裝路試，引得車迷們紛紛議論。作為頂級超跑品牌的法拉利，曾經表示為了保持純粹的超跑血統永遠不會造SUV，如今卻還是頂不住誘惑走向SUV的懷抱，完美詮釋了“境澤言香”。

這款被曝光的法拉利SUV車型名為Purosangue，義大利語意思是“純種馬”。為了不被打臉，法拉利官方稱之為FUV，全稱Ferrari Utility Vehicle的中文意思便是法拉利多功能車，有別於市面上其他SUV這一名稱，這不禁讓教授想起了羅永浩老師的買星巴克的場景。

“你好，我想來一臺法拉利SUV！”

“先生，您好這是法拉利FUV。”

“我不管，我就要這臺SUV”

“先生這是FUV，法拉利沒有SUV”

“。。。。”

無論怎麼稱呼，法拉利的確是開始走向SUV的懷抱。從諜照圖片來看，法拉利Purosangue四門結構，側面繼承了法拉利跑車動感的流線設計，車頭非常修長，更像是一款跨界車型。根據首席技術官Michael Lieters所透露，法拉利Purosangue將採用新車Roma同款平臺Front Mid Engine Architecture平臺打造而來。另一角度，你也可以將其看做Roma的SUV升級版，可參照瑪莎拉蒂Ghibli與Levante的關係。

（法拉利Purosangue渲染圖）

動力方面，法拉利Purosangue將採用前中置發動機的結構，發動機將置於前軸後方，變速箱則置於後軸部位，從而完全前後配重比平均分配，這點來看法拉利Purosangue跑車血統還是非常純粹的。這一平臺還可為法拉利Purosangue提供V6、V8以及V12三種發動機排列，根據外媒猜想，新車很有可能採用V8+混動的動力形式，加速相較傳統燃油發動機更加強勁。

從法拉利的品牌與車型定位來看，最容易形成競爭關係的車型非蘭博基尼Urus莫屬。首先從品牌上看，法拉利與蘭博基尼一直都是最直接的對手，被稱為冤家毫不為過。其次，蘭博基尼Urus定位於中大型SUV，車長超過五米，搭載了動力強悍的4。0L V8雙渦輪增壓發動機。根據外媒報道，法拉利Purosangue尺寸同樣接近五米，動力將採用V8發動機，所以從級別上看兩者應該屬於同級別車型關係。

售價方面，蘭博基尼Urus售價為294。1萬元，相較入門級的蘭博基尼Huracán高出40。1萬元。由此推斷，與入門級法拉利Roma同平臺打造的法拉利Purosangue售價應該會與蘭博基尼Urus價格相等。依靠法拉利更悠久的歷史以及更純粹的超跑動力結構，教授相信Purosangue更具優勢。當然，具體對比還是等新車資訊釋出以後才能知曉。

保時捷作為老牌跑車品牌，其實是最早投入SUV懷抱的，瑪莎拉蒂、蘭博基尼、阿斯頓馬丁等眾多跑車品牌緊跟其後，紛紛當初造純粹跑車的承諾，爭先恐後造起了SUV車型，法拉利這時才姍姍來遲。究竟是什麼原因讓它們放下面子？是什麼原因讓它們前仆後繼？是什麼原因。。。。

“停停停，就是錢！”

嗯，沒錯，就是錢（畫外音：真俗）。

俗話說有錢能使鬼推磨，有錢打個臉怎麼了？大保時捷第一個向錢低下了頭，於是乎賺了個盆滿缽滿。2020年，保時捷全球銷量27。2萬輛，其中SUV保時捷卡宴全年就賣出了92860輛，是最暢銷的保時捷車型，銷量佔品牌銷量的三分之一。Macan總銷量暫未得知，但按照以往的銷量參照應該與卡宴相差不大，也就是說SUV銷量基本就佔據了保時捷總銷量的三分之二。

要知道，Macan與奧迪Q5是產自同一平臺，但是終端落地價格卻快去到後者價格的兩倍，其利潤可見一斑。這下可讓別的品牌看急了眼，錢咋能給你一個人撈了呢？於是乎便上演了SUV六國大封相，畢竟沒有哪個品牌會和錢過不去吧。

法拉利SUV的推出，讓跑車與SUV的界限變得更加模糊，這也是未來汽車市場的大趨勢，畢竟市場需求決定產品的走向。倘若Purosangue定價在300萬左右，相信中國市場一定是它最大的單一市場，畢竟相較貴不貴，有沒有才是土豪們更注重的焦點。

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