在豪華硬派越野車領域，除了牧馬人，陸巡，途樂等車，這是一款讓人又愛又恨的車，雖然年齡不長，卻被奉為經典，那就FJ酷路澤。FJ酷路澤出身於2006年，逝於2017款，實際上它是豐田蘭德酷路澤40系列的衍生，4。0LV6大排量發動機，復古的造型，分時四驅機械差速鎖的配置，在加上對開門的設計，給人們留下了深刻的印象。

銷售價格在50w到55w之間，平均油耗在13到15個油之間，雙油箱的設計，4。0L自吸配160L的油箱，家用裝逼，越野一鍋端，動力還算可以。有句話說得很好，讓改裝痛擊越野人的夢想，我們不改後悔，後悔沒改。

經過全國200千多名網友的諮詢，感覺這臺車，擋風玻璃非常狹小，開車久了容易引起疲勞，視線非常小，尤其是對於後排乘客，那個車窗玻璃真的是小的一塌糊塗，雖然很有對開門的設計感覺，但是吧，後排乘客真心不容易下去。內飾差的一塌糊塗，布座椅在南方地區，黴味很重，其他的都是塑膠感。

FJ酷路澤，是豐田公司與Calty公司合作共同研發，延續復古拉風的風格，沒有之一，回頭率很高。強勁搭載了豐田VVT-I 4。0L V6發動機匹配5速自動變速箱，可以根據路況，自由切換2H，4H，和4L驅動模式。 唯獨動力不是很滿意，根據國內2000多位車主改裝的經驗，我們提供了，以下改裝方案。 安裝完成後前臉

發動機艙圖

增壓器本體安裝位置

選用日本HKS離心式機械增壓套件 HKS機械增壓器本體7040 GT2，中置水冷散熱器，進氣歧管，CNC專車定製支架，水壺，油壺，水管，油管，加長皮帶及外掛電腦等相關附件。 套件展示圖

HKS7040 GT2本體 HKS採用遊星轉子方式，機械噪音大幅度降低，精巧化得以實現。透過曲軸動力的傳輸，壓縮機轉子迴轉數，能夠增速到11萬迴轉，吸入的空氣大幅增加，比起渦輪增壓，更能降低。中速環節，體驗靈敏線性的加速感。 維護方面 安裝HKS機械增壓後，保養必須使用95號正品汽油，新增全合成機油。每6到8萬公里，更換加長皮帶和HKS專用潤滑油及冷卻液。其它方面，建議定期檢查，建議使用高強度空氣濾芯。跑高速比原車省油，城市油耗增加1—2個，不影響審車，年檢和上牌等問題。 7040 GT2

動力提升 原廠馬力272匹，安裝HKS機械增壓後馬力提升40%，原廠扭矩提升30%。低速高扭矩提升，駕駛動力直線輸出，無頓挫感。保留原廠空濾，使得越野，涉水更進一步提高。 部分資源來源於網路