進入21世紀以來，隨著汽車工業的快速發展，技術水平和生產能力的提高，汽車工業呈現出多元化的發展趨勢。各廠商紛紛細化市場，開發不同型別的產品，以滿足消費者的喜好。其中，亮麗的兩箱有很多。你知道傳統兩廂和傳統三廂的區別嗎？不僅僅是後備箱。買車別上當了

我們知道傳統的轎車是一種三廂轎車結構，分為發動機艙、乘客艙和後備箱。三個車廂相互隔離，互不干擾，而兩廂車只有發動機艙和乘客艙。工程師巧妙地將客廂與後備箱空間連線起來，打造出更寬敞的客廂。與三廂車相比，兩廂車的零件比三廂車少，因為它將後備箱與乘客艙整合在一起。這是最初作為隔離部分放置在兩個隔室中的結構。這樣，同級別的兩廂就比三廂輕很多，而且效果是省油。

另一方面，經過客廂與後背的整合，車身造型也發生了變化。最後沒有被刀割斷的感覺。從側面看，兩廂的姿態要比三廂大很多，給人一種大氣的感覺。空間方面，兩廂的後備箱空間不如三廂。對於相同軸距的兩款車型，兩廂的深載能力比三廂差。不過，兩廂的後排座椅一般都可以放置。兩廂尾部排放反轉後，後備箱空間可以延伸到前部，這是三廂無可比擬的優勢。

當然，兩廂相比三廂還是有一些缺點的。在空間隔離和安全效能方面，三廂比兩廂更無憂。在日常使用中，三廂可以保證後備箱的氣味不會擴散到客室，影響乘客。在碰撞事故中，由於三廂固有的結構優勢，其尾部碰撞強度高於兩廂車，且在碰撞過程中更為嚴重，可以大大緩衝到達客室的衝擊力，保證乘客的人身安全。

最後，每款車都有他們存在的合理性，正所謂蘿蔔青菜各有所愛，最終選擇兩廂車還是三廂車都取決於我們自己的偏愛喜好，別被某些銷售忽悠了。