最近，借來一款某電動汽車，開著它跑了一趟長途，然後去了貴州大山裡的鄉村，這就不得不提到一個充電問題。很多人不敢買電動汽車就是擔心充電不方便，其實在高速路服務區，以及縣城，幾乎都有快充的充電樁，主機廠宣稱的30分鐘左右時間充滿20%-80%的電量，還是有些不太現實，畢竟快充的電流也不穩定，一般至少需要50分鐘才能用快充補滿電量80%。

高速服務區充電樁少白天充電排隊普遍

伴隨春節假期的來臨，以及購買電動汽車的人多了，服務區充電都需要排隊，畢竟服務區的充電樁數量有限，一般也就3-6個充電樁，幾乎都低於10個充電樁，如果有多臺電動汽車在充電，可能排隊時間就比較長，這就出現了在長假開電動汽車出行時長時間排隊充電的等待。

電動汽車跑高速續航打折厲害，編輯最近從重慶駕駛電動汽車去貴州的道真，在武隆服務區充電，行駛時速按照100-120公里不超速的速度行駛，當時速達到120公里時候，車輛耗電很快，可能有人會說開慢點沒那麼耗電，與其開慢點不如早點到服務區排隊充電，即使在週末的時候白天充電都要排隊，只是去程晚上半夜是到達武隆服務區時沒人充電。

車企節省成本不提供220V隨車充電線那就自己買

開電動汽車跑長途服務區可以快充，哪怕排隊快充也還可以休息和等待。可是開著電動汽車到了鄉下怎麼辦？編輯從武隆下道還需要行駛1個半小時的鄉道才能到達鄉下的目的地，下道前剩下40%多的電也必須補上，否則鄉村沒法充電，並且到了鄉下還不敢用車，因為怕用電後沒法補電，回不到縣城補電。

以前買車時都會贈送隨車的220V慢充插座型充電線，可編輯檢查後備箱時卻找不到隨車充電線，廠家為了節省成本也能理解，畢竟正副駕駛遮陽板的化妝鏡都沒有配備，也沒配備車頂拉手。編輯隨後在該車的車友群裡發現，其他車主買車時也沒有配備隨車220V充電線。

電動汽車車主可以網上買一根220V插座充電線，方便在鄉下夜間睡覺時給電動汽車補電。在鄉下選擇家用插座充電也十分方便，畢竟鄉下接個接線板即可，但特別要注意日常使用安全，因為“飛線”使用時間長了有安全隱患，最好配備漏電保護裝置。

寫在最後

電動汽車的使用成本很低，來回總計500公里，總計快充充電花費也就80元左右的充電費用，是不是太省了，在市區超級快充1。5元一度電，而服務區的國家電網快充電費1元一度，無論如何都比加油便宜了很多，雖然充電時需要等待，剛好也可以休息，開電動汽車想疲勞駕駛都難！