手動擋車一檔升二檔的操作比較有技術含量，很多新手在一檔升二檔時很容易發生頓挫，甚至有些會熄火，其實在我們正常行駛中只要注意下面兩個情況就能避免。

1、起步後儘早升二檔

如果你不想急加速，而且路況良好，那麼一檔起步後應該在最短的時間裡掛二檔，這樣不僅更平順，油耗也更低。

因為1檔的減速比最大，減速作用非常明顯。大部分家用手動擋車一檔把轉速踩到紅線，車速也就40-50公里/小時左右。也就是說一檔起步後你把轉速從1000踩到2000，車速可能只是從10公里/小時提到15公里/小時。典型的光踩油門不走車，不舒服還費油。更要命的是一檔高轉速時鬆一下油門，那發動機制動力堪比一腳重剎，頓挫很嚴重。

所以說起步以後只要路況允許，儘快掛2檔為上策。

2、一檔升二檔：慢抬離合器

儘快升二檔並不是說車一動就立馬掛2檔，因為車速相同的情況下1檔對應的發動機轉速比2檔高很多，如果車剛動起來就升2檔，那發動機轉速就會被拉得特別低，非常容易熄火。

另外由於轉速差太大，如果換二檔後離合器松得太快還會導致轉速不匹配而引起頓挫。

所以正確的一檔升二檔操作應該是一檔起步後多踩點油門，迅速把車速提起來，保證掛入二檔後不拖檔。掛入二檔松離合時先別一下子把離合器完全鬆開，應該先把離合抬到半聯動位置，這時候變速箱會與發動機同步轉速，這個過程很快，幾乎不到一秒就能完成，然後我們完全鬆開離合器並踩油門繼續行駛，這樣可以做到非常平順的過度。

以上說法只是針對不熟悉一檔升二檔操作的新手，適合平穩駕駛，長期操作熟練後就可以自由發揮，採取更快的換擋速度了。

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