隨著天氣日漸變暖，總有一種夏季即將來臨的錯覺。而空調這個東西到了夏天，真的是開著一時爽，一直開一直爽。但有很多小夥伴們存在不少疑惑：“開空調確實舒服，但感覺車輛動力也減弱了，油耗也直線上升，而且有時剛開啟時發動機轉速還不穩定……”

今天，我們就來給大家講解下空調使用過程中遇到的疑惑及注意事項，好打消你心中的顧慮。

一、 車輛動力明顯減弱？

眾所周知，平時我們家裡使用的空調是插電的，並且空調屬於大功率用電器，也就是說空調很費電。同樣車上的空調也很“費電”，由於車上的空調壓縮機是連線到發動機一起的，在空調壓縮機運轉的時候同樣會消耗發動機的扭矩。

簡單來說，就是原本用來加速的力被空調給消耗了一部分，這個時候給人的感覺就是開空調後的動力性、加速感比不上沒開空調的時候，這其實是一種很正常的物理現象，所以大家不必過度擔心。

二、開空調和冷車啟動時轉速不穩定？

在車輛怠速時，為了節省燃油，發動機的轉速是維持發動機正常運轉的最低轉速。並且這個轉速是跟隨溫度而變化的，因為不同的溫度下，發動機運轉的阻力是不一樣的。

所以，我們會看到在冷車啟動時發動機轉速相對來說比較高。因為這時阻力比較大，為了克服這個阻力則需要較高的轉速，等到完全熱車之後，轉速就又回到一個穩定的較低的狀態。

同樣，在開空調的時候，空調對發動機來說就是額外的負載。這個時候我們也會希望發動機能夠提升一點轉速，這樣才有足夠的力去維持空調的正常工作。所以，我們會看到空調工作的時候發動機轉速會升高，空調不工作的時候轉速又回到正常狀態。

三、使用注意事項

1、車輛暴曬之後最好先開窗通風換氣再開啟空調；

2、切忌長時間怠速開空調，這樣會增加發動機積碳，縮短髮動機壽命，日積月累會導致動力下降，油耗增高；

3、日常需要注意及時清理進風口處的汙物明確保風口不被阻擋；

4、根據車輛所處環境和溫度情況來選擇內外迴圈模式，確保車內充足的新鮮空氣。

5、為了空調的正常運轉，切勿遮蓋陽光感測器，否則溫控系統將無法正常工作；

6、建議每3個月或5000KM對空調濾清器進行一次清潔，每12個月或15000KM更換空調濾芯。如果空氣質量惡劣，建議縮短更換週期，以保證車內空氣質量。

注：本文僅供參考

請以吉利最新說明書和技術標準為準