愛伊米

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

寶馬品牌中最強的量產車型是誰?那就是今天剛剛釋出的 寶馬M5 CS,635馬力百公里加速僅需3秒。

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

M5 CS是M5的高效能輕量化版本,為了更好讓人一眼區分出它的身份,M5 CS的進氣格柵換成了古銅色,LED日間行車也換成了黃色,並且還換裝了古銅色鍛造鋁合金輪轂,一眼就能和普通M5車型區分開來。

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

內飾上,M5 CS也有著更多運動化的調整,全車四個座椅都是真皮包裹一體式頭枕的M Sport桶形運動座椅,前排座椅上的M5標識可發光,且背部為碳纖維材質。

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

並且,後排完全拆成兩個獨立桶形座椅,看起來不是很舒服的樣子~

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

相比M5雷霆版,M5 CS整車重量減重70公斤至1825公斤。

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

該車搭載的是4。4升V8雙渦輪增壓發動機,最大功率提升至635馬力,峰值扭矩達750牛·米,匹配8速自動變速箱。還配備帶後輪漂移模式的xDrive四驅系統,百公里加速時間為3秒,100-200km/h僅需7。4秒,極速可達305km/h。

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

寶馬M5 CS測試車在Lausitzring賽道的媒體圈速為1分31秒88,霍根海姆GP賽道媒體圈速為1分53秒6。

史上最強寶馬,寶馬M5 CS零百加速僅3秒,後排都是桶形座椅

寶馬M5 CS將於今年春季在歐洲上市,下半年在美國市場上市,起售價為19。99萬歐元,比雷霆版貴了5。5萬歐元。有沒有朋友一眼就愛上這款車的~

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。