在布加迪凱龍超級運動300+成為第一輛打破時速300英里的神話般障礙的量產車之前，有 布加迪威龍超級運動。早在2010年，布加迪創造了一個新的汽車生產速度記錄，當威龍超級跑車達到最高時速267。8英里，使其成為歷史上最重要的超級跑車之一。凱龍超級跑車的生產僅限於48輛，現在其中一輛正在英國豪華汽車經銷商 Tom Hartley Jnr 出售。

當布加迪威龍在2005年推出時，它有1000匹馬力，原來的布加迪威龍超前於它的時代，為公路超級跑車設定了一個新的效能基準。

現代電動超級跑車，如新的1，914馬力的 Rimac Nevera 已經設定了更高的標準，但威龍的效能是前所未有的時間。為了更上一層樓，布加迪安裝了四個更大的渦輪增壓器和中冷器，並調整了底盤。

結果，威龍超級運動的8。0升 W16發動機產生了巨大的1200馬力和1106磅英尺的扭矩，使它能夠在2。5秒內從0-60英里的時速衝刺，這在10年後仍然令人印象深刻。增加彈簧比率和更強的穩定幫助保持汽車在這些瘋狂的速度穩定。也有一些設計調整，區分超級運動從普通威龍。

引擎蓋勺被取代了兩個 NACA 管道在屋頂和前面的特點重新設計的通風口，看起來更積極。一個雙擴散器和一個突出的中央排氣主導後方。

是什麼使這個特別的布加迪威龍超級運動銷售如此特別是，這是最後一個例子建立。提供在其原始的工廠規格，它的成品在馬特黑色和特點紅色皮革內飾與碳纖維門插入。自從它離開工廠，它只行駛了1245英里。沒有標明價格，但是威龍超級跑車在新車上市時要花費240萬美元。

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