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買車作為大宗消費，大家的選擇都非常慎重。而汽車銷量排行就成為了選車一個很好的參考。

那麼，到底這樣的從眾消費是否正確呢？今天，我們就從這些高銷量車型的保值率，看看大家的選擇是否合理。

2002年

奧德賽

正式進入中國並由廣汽本田進行國產，在那個以大為美的汽車環境，儘管第二代奧德賽還是一副旅行車的模樣，但憑藉兩廣地區對日系品牌的偏好以及該車自身不錯的家用屬性，奧德賽在國內銷量一直都不算差，2020全年銷量為42268輛，位居MPV銷量排行榜第7名。

定位為中型MPV的廣本奧德賽，目前售價為22。98~37。68萬元，全系優惠僅在8000元左右，雖然優惠力度並不算大，這對於一款本田熱門車型而言，倒也算是正常現象。當然，如果你願意，到可以等到第六代車型正式上市之時，對現款奧德賽進行一波撿漏，屆時新車的價格將會有較大幅度的優惠。

保值率方面，或許是奧德賽靜謐性不夠優秀，因此其保值率反而要比自家姊妹車型艾力紳要低一點，前五年車輛保值率分別為94。26%、86。64%、78。74%、70。49%、62。88%。然而必須承認的是，奧德賽作為國內熱銷的合資品牌MPV，該車保值率確實要比平均值高出不少。

具體到二手車選購環節，其實從車源角度來看，便能看出奧德賽保值率為何不及艾力紳，畢竟在車源更加豐富的情況下，奧德賽自然是無法滿足“物以稀為貴”的市場定律。對於大部分行駛里程5萬公里左右且年限較近的車型，二手奧德賽價格能優惠到4-5萬元左右，這對於想購買奧德賽的消費者來說，這樣的優惠力度確實值得考慮。

如果想購買價格便宜點的奧德賽，則可以看看目前二手奧德賽保有量最大的第二代車型，05~08年左右的奧德賽，平均3~4萬元就能拿下，價格方面相當具有誘惑力。當然，儘管本田汽車質量不用過於擔心，但需要注意的是購買超過15年的車型，在一年兩審制度下確實較為麻煩，這點就需要使用者自己考慮了。

總的來說，廣本奧德賽作為年限跨度較大的車型，使用者在二手車市場會擁有較大的可選性，加之本田品牌不錯的產品素質，因此無論是購買奧德賽新車還是二手，自然都是一項靠譜的選擇。

本田奧德的保值率情況就分享到這裡，下一期我們將關注傳祺M6。到底這款車的保值率表現如何呢？