有一句話說得不錯“一家車企只要是在A級市場崛起了，那麼在未來它的前途一片光芒”，畢竟我們很多國產車企之前都是“造客車、造貨車”起家的，對於國內的SUV大空間車型，它們想要製造起來真的很簡單，可是對於國內轎車的製造，對國內各大車企的造車實力考驗很嚴格，只有一家車企能把轎車造好了，最終這家車企在國內才可能成功。

就這樣在國內轎車市場，我也觀察了好幾個月銷量了，發現有一臺轎車在國內銷量方面增長很快，同時在車主的反饋方面，整體表現也是很不錯的，已經快要和長安逸動、吉利帝豪熱門轎車相媲美了，說到這裡，便迎來的今天的主角，它在國內裸車價格方面手動擋5萬多、自動擋6萬多，就這樣因為售價、空間、配置深受國內年輕人熱捧。

在我看來，這臺車型根據自身定價因素，利潤已經控制得很低了，在國內也已經越級了，畢竟這車指導價為5。99萬—8。98萬之間，主要是國內大部分地區還有優惠政策，差不多在3000元—7000元之間，具體還需要看地區，甚至對於國內一些偏遠的地區，不僅沒有現車，在優惠幅度方面也是最少的，所以怎麼去選擇這臺車型，還是需要看看這臺車型在您本地優惠怎麼樣，優惠可以的話，直接交定金等車就行了。

而在選擇版本方面，目前在艾瑞澤5身上有著三個版本供大家去選擇，其中手動擋是最便宜的，在指導價格方面也是5。99萬，對於自動擋的入門版本為6。99萬，在優惠完之後，這臺車型的價效比是真的很高。同時在低價格的基礎上，艾瑞澤5在靜態效果方面也很年輕化，前臉採用的是奇瑞家族化設計，雖然看著沒有同級別逸動、帝豪好看，但和它自身的定價也完全呈現正比，進格柵中間位置採用的是貫穿樣式腰線組合，也已經和兩側LED大燈組融合拼接在一起，讓國內很多老百姓對它產生了很特殊的好感。

反正在前臉設計方面，我感覺艾瑞澤5真的是專門為國內老百姓所打造的，畢竟我也是農村出身，汽車在我們看來就是消耗品，我們只需要花低價，去買一臺看車順眼、配置高、且耐用的車型就可以了。走到車身側面，可以看到艾瑞澤5的整體輪廓造型較為“低趴”，同時整車在長度、寬度、高度方面達到了4572mm、1825mm、1482mm、軸距為2670mm，因為有大軸距的加持，相信整車在後排空間方面的表現也很不錯。

同時在尾部方面，艾瑞澤5採用的是對稱式紅色尾燈組，雖然對於白色車身來說有些突兀，但整體給大家形成了一種俯衝式的車身姿態，雖然對比於同級別帝豪、逸動、榮威i5來說精緻，但我還是那句話，主要是這車便宜，畢竟它在國內賣的就是價效比，主要售賣的群體也是老百姓。然而在車內座艙方面，可以看到整車在內飾效果佈局方面科技感很足，而整車內部也並沒有經過售價的因素，給大家一種非常廉價的感覺，反正結合上艾瑞澤5目前在國內的定價，我感覺價效比挺高的。

至於整車內部配置方面，我們還能看到9寸鑲入式中控螢幕、無鑰匙進入系統、電動天窗、衛星導航系統、車載電話、4個喇叭、倒車影像、定速巡航、後排出風口、多功能方向盤、仿皮座椅、無鑰匙啟動系統等等，讓整車在實用性和配置方面滿足日常家用足夠了，反正在同價位區間裡面，我感覺艾瑞澤5的價效比挺高的。

最後，在動力系統方面，在該車型身上一共有著1。5L、1。6L兩個自吸版本，您可以根據自己的預算、需求來自由選擇，兩臺版本在馬力效果方面為116Ps、90Ps，我也仔細看動力引數效果了，確實1。6L的自吸版本也只有90馬力，反正我不建議大家去買，建議大家直接去選擇1。5L自吸引擎，日常城市代步、跑城鄉已經夠用了。在缺點方面就是油耗偏高，工信部給出的油耗為6。9L—7。2L之間，實測會比這個高一些，反正我駕駛的綜合油耗在7。5L左右，具體還需要根據您自身駕駛習慣來看。

反正站在銷量的角度，這款艾瑞澤5已經被“百姓熱捧”了，畢竟在售價區間方面，它手動擋5萬多、自動擋6萬多，在國內緊湊轎車市場裡面，已經屬於越級的了，同時在最近幾個月裡面，這臺車型的口碑度控制的也不錯，銷量也是直線上升，反正對於老百姓來說，我感覺艾瑞澤5真的是要比同級別其它合資車良心太多了。