13萬喜提大眾凌渡，用車5008公里，1。4T不錯，唯獨這點不滿意

最滿意的就是外型和動力，從車頭看凌渡扁扁的，寬寬的，加上低矮的車身運動氣息還是很足的，1。4T的動力有些意外，比想象的要好很多，無論是起步還是超車都是非常輕鬆的，即便是在高速上滿載情況下超車依然非常輕鬆，1。4T渦輪增壓的中後段動力非常有勁，隨踩隨有的感覺。要說不滿意的地方就是凌渡的後排空間，本人176的身高坐在後排頭髮幾乎已經掃到車頂了，特別是後排中間位置無論我怎麼做坐都比較憋屈，加上中間位置地板的隆起，感覺坐在後排中間位置不好受。

總的來說1。4T的動力是非常強勁的，只有起步的時候感覺稍稍有些遲緩，但是渦輪一旦介入以後立馬湧出強勁的推背感，即便是滿載五個人的情況下，加速超車—樣非常輕鬆。凌渡的操控確實很不錯，首先一個是方向的指向性特別精準，其次底盤懸架的支援特別到位，高速超車併線的時候，車身 態非常穩，駕駛信心滿滿。油耗總的還算滿意吧，油耗這個東西跟每個人的駕駛習慣也有一定的差距，像我平時開車可能會稍微激進一點，所以油耗基本上保持在7-8個油不等，換算一下就是5毛錢一公里的樣子，也還可以接受。

因為凌渡轎跑的造型緣故，導致後排乘坐空間感覺有些不適，特別後排空間像我這種身高176的人來說，一本正經的坐起頭髮又掃到車頂了，葛優癱著坐吧，座椅的坐墊長度有些說水。舒適性一般，前排空間感受還行，後排空間就比較憋屈，特別是後排中間位置，像我身高176坐在中間頭只能歪著頭一些，其次座椅偏硬，底盤懸架也是偏運動的風格，市區行駛感覺還不錯，回農村老家的碎石路就感覺特別顛簸。

外觀是我很喜歡的地方，整體外形看著非常時尚運動，而且低矮的車身姿態確實也營造了轎跑的感覺，尾燈的轉向燈效也非常炫酷，帶流水的效果。大眾車的內飾向來都是比較中規中矩的，凌渡的內飾風格也不例外，好在我買的這個配置有兩款液晶大屏，感覺提升了些許科技感，中控臺用的是軟搪塑的塑膠工藝這點感覺比朗逸厚道，整體來說一般。

在我看來價效比這個東西重來都是取決於人的，就比如凌渡這款車就是一個很好的兩面例子，作為家庭使用，顯然後排空間就是它的劣勢，但是對於我這種平時就自己代步，自己開著爽的人來說，我覺得很好呀，車身緊湊超控感極好，油耗也不高，加上大眾模組化的平臺後期維修保養成本也不高，即便以後成家了想換臺車也不至於會虧多少錢，所以我個人認為同價位來說這個價效比不錯。

為什麼選擇這款車？當時選擇這臺車主要還是因為喜歡這種轎跑車型酷酷的外觀，作為一個96後的年輕人，加上也是家裡的第三臺車，所以對於後排空間的實用性並非太在意，我一直都比較喜歡凌渡這款車，直到自己試駕以後就更加喜歡這款車了，1。4T的動力遠比2。0自吸的動力要好上不少，而且油耗還不高，所以果斷的就選擇了這臺凌渡的1。4T舒適版。