引言：

有實力的企業清楚自己的發展方向，不會一味地跟風，但沒有創新能力的廠商，始終走在下坡的道路上，比如眾泰，納智捷。眾泰相信大家都瞭解，保時捷的外觀，弱雞的動力，產品還經常出問題。

納智捷在汽車圈也足夠出名，被大家稱為中石油的合作伙伴，不是在加油就是在加油的路上。對於品牌聲譽差的廠商而言，銷量也在持續低迷的狀態。繼“不翻車找不到備胎”後，納智捷再次重新整理認知：全系取消儀表盤。

新車URX

雖然飽受輿論的爭議，但納智捷依然沒有停下腳步，這一點值得為它點贊。在造車期間，多次與東風合作，繼續推進不同的車型。最近納智捷的一輛新車與我們見面了，是一輛SUV，命名為URX，並且在臺灣地區上市。畢竟是一款新產品，依然收穫了不少的關注度。車友們表示：納智捷是真的有貨了，還是依舊在走老路，這是我們最關心的話題。

外觀設計

從外觀上看，納智捷URX確實有自己的特色，前臉依舊延續了家族式的風格。整體看來非常霸氣，有一說一，這一次納智捷在外觀上花了時間。前臉上方印有碩大的車標，兩側透過鍍鉻飾條往外延伸，左右兩邊的LED大燈，也顯得這輛車囧囧有神。進氣格柵的設計與眾不同，六邊形中網凸顯出大氣感，其次格柵上有橫條的飾條進行點綴。看起來更加高大上了，既然要，就得把控好方方面面。

側面尾部

側面看起來除了高大以外，還有個極其亮眼的設計，此設計比較少見，但是能夠提升車輛的氣質。透過對A，B，C柱的渲染，加上車頂的黑色，展現出懸浮車頂，這一點提升了該車的顏值。尾部的設計比較中規中矩，沒有過多的設計，崇尚簡約為主。尾部的車輛標識為英文字母，下方排氣管為隱藏式的設計，並且位於尾部的兩側。既不失美觀，又能展現出自己的實力。

內飾配置

一輛車最直接的感受就是外觀，看完了外觀後，內飾很重要，是否能夠滿足駕駛者的心理。來到納智捷URX的車內，看起來較為簡約，缺乏一種科技感。對比其他的國產車，納智捷在這方面仍然有不足的地方。中控區域的大屏最吸引人，第一眼就能發現它，但奇怪的是沒有液晶儀表盤，又開始學習特斯拉了？官方表示取消儀表盤是為了讓駕駛員更集中注意力。儀表盤上的功能轉移到HDU上，這樣的設計你們覺得如何？

據瞭解，這款車還不支援carplay等功能，而國內使用者大多數都很依賴carplay。既然是一款SUV，在空間上有沒有優勢呢，該車的長高分別為4740mm/1760mm，軸距達到了2720。從產品的定位上來看，納智捷URX並沒有什麼問題，而且內部空間也足夠大了。如果真的對這款車感興趣的朋友，不必擔心空間的問題。這款車或許會在明年進入大陸售賣，售價大概在18~21萬之間，價格也不便宜了。

小編總結

如今國內的汽車品牌比比皆是，而且都非常優秀，比如吉利，比亞迪，長安等。每一家品牌都有自己的特色，定位於中大型SUV的車輛在配置上都很不錯。透過對比來看，納智捷的外觀設計感似乎夠了，但內飾的佈置有點差強人意了。就算明年開始售賣，或許也很難扛起重任。網友表示：取消儀表盤是不是為了隱藏油耗呢？你們怎麼看待納智捷取消儀表盤的做法呢？

引言：

隨著產品的更新迭代，總有些與眾不同的設計出現。而這些設計具備創新性，但並不意味著具備實用性。汽車是我們生活中不可或缺的交通工具，是一項偉大的發明。如今汽車廠商眾多，價格也越來越低，真正做到了讓所有人感受科技。技術工藝都在不斷改進，車上的配置更加豐富，但有些設計真的反人類。比如隱藏式門把手：看似高科技，其實很雞肋，特別是冬天。

目前市場上的門把手，無非兩種型別：

第一種便是最常見的外露式把手，直接往外一拉門就開了，非常的方便，甚至可以盲開。第二種為隱藏式門把手，隨著特斯拉model3的到來，颳起了一陣隱藏式門把手的風。有許多車企在造車時均採用了類似的方案，比如小鵬，長安等。隱藏式的門把手，有什麼優點呢，幾乎沒有，只是看起來更加具有科技感。實用性比較差，第一次見這類門把手或許都不會使用。

“隱藏式”的缺點

隱藏式門把手更加美觀，不過從易用性角度來說，還是外露型更好用。有人說設計師是南方人，並且沒有考慮到低溫環境。尤其是在北方，入冬後瞬間就會迎來漫天飛雪和極低的氣溫。大部分司機的車都停在室外，如果當天晚上下雨或者下雪了，第二天車身上會結冰，此時隱藏式的門把手，會被牢牢地凍在裡面，想開啟車門就很困難了。在北方的冬季，出行必須解決車身上的冰與雪，也算是個小工程了。

有網友表示：外露式門把手也同樣會被凍上。

確實如此，但外露式更加容易解決，只要冰雪的厚度變薄了，用力一拉就能開啟車門。隱藏式如何開啟呢，一般是按壓門把手的最右側，門把手左側便會彈出，但結冰後或許按壓對隱藏式門把手沒有作用。還有這種彈出式的門把手，透過電機彈出。如果冰凍得比較結實，很有可能會損壞電機，所以一定要謹慎小心。

“隱藏式”的優勢

設計師在設計隱藏式門把手時，提到了三個優勢，而且也很符合時代的特徵。第一個優勢更加美觀，與外露式相比，隱藏式更好看，一體感更強。第二個優勢具備科技感與創新力，隱藏式門把手給我們的印象是高階。第三個優勢為可以降低油耗，由於門把手為隱藏式，確實可以減去一小部分風阻，但相對於整臺車而言，這一點風阻幾乎可以忽略不計。

敢問這是速度極快超跑嗎，不是的話，就不要去考慮透過降低風阻來降低油耗了，目前這些都是為了宣傳隱藏式門把手，實際上隱藏式的實用性不高，還不如現在最普通的外拉式。還有人說，隱藏式看起來更加豪華高階，一看就知道是一輛豪車，比如豪華電動車品牌特斯拉。不過豪華車BBA，保時捷，勞斯萊斯等，均採用外露式的門把手。好的產品會摒棄沒用的設計，而隱藏式門把手看似有趣，實則沒有一點用。

結語：

有些車主購買了類似帶隱藏式門把手的車，都在吐槽它的實用性。甚至在門把手上套上開門環，也就意味著大家還是更加習慣外露式門把手。冬天氣溫低，一些年限久遠的車，打火都比較困難，尤其是在北方地區。而且新能源車在北方的冬天掉電很快，儲電能力也沒有夏季強。隱藏式門把手，有它存在的理由，但淘汰它也很簡單，因為不實用。你們覺得隱藏式門把手好用嗎？