“小剛學長”被特斯拉告了。

放在之前，噴特斯拉幾乎已經成為了某種“共識”。但與過去不同的是，這回網友似乎都站在了特斯拉這邊。

不得不說，人紅是非多放在特斯拉身上顯得尤為貼切。登頂的市值、節節攀升的銷量，在如今的新能源汽車市場中，特斯拉絕對屬於“頂流”般的存在。由此，特斯拉“順理成章”的成為了許多人的“流量密碼。”

誇張點說，但凡發條與特斯拉有關的資訊，基本上都能獲得不俗的點選量。當然，合理規範地利用傳播的規則並沒有問題，但造謠就是你的不對了。

在某種意義上，緊急制動可以視作車輛額外的一張保命底牌，重要性不言而喻。當你分神時，這項功能的存在可能就避免了一次事故的發生。

在這個流量至上的年代，許多人只會考慮話題是否能博眼球。沒有話題，製造話題也要上。而像“小剛學長”這樣擁有千萬級粉絲的大V影響力更大。

誠然，特斯拉在一些方面做得確實不夠好，而從某種意義來說，特斯拉成立法務部還是挺有必要的。

無獨有偶，在新能源市場上同樣大放異彩的比亞迪，也面臨著與特斯拉一樣的境遇，可能真的是樹大招風吧。

前段時間，一則“比亞迪著火引燃隔壁特斯拉”的訊息在網上迅速擴散開來。事實上，相關的影像資料筆者很早的時候就已經在圈子內的微信群中看到了。當時群裡的同行還在調侃，到時候肯定會有媒體藉此大做文章，結果一語成讖。

“開局一張圖，內容全靠編”，這句話用在比亞迪這件事上可謂是相當貼切了。從流出的訊息來看，著火的那輛車的確跟老款的比亞迪秦有著幾分相似，好巧不巧的是，影片中的一個角度還正好拍到了旁邊建築上的比亞迪LOGO。

由此，“比亞迪著火引燃隔壁特斯拉”的訊息就這麼傳出了。但最終更加清晰的影像資訊顯示，著火的那輛車根本就不是比亞迪。

要知道，對於新能源汽車來說，充電安全問題是消費者普遍關注的重點之一。而更重要的是，“刀片電池”本是比亞迪主打的安全招牌。而此次事件，恰恰在安全層面給予了比亞迪直接的打擊。

我們不敢貿然猜測究竟是有人故意推波助瀾，還是僅僅是一些人的博眼球蹭流量之舉，但對於比亞迪來說，這份傷害無疑是異常沉重的。

雖然比亞迪申請立案，向造謠者索賠100萬，但此次事件的影響，可遠遠不是100萬可以抵消掉的。如同特斯拉的法務部發律師函一樣，比亞迪也專門成立了一個“比亞迪網路舉報中心”公眾號，專程用以闢謠。

說起來有些可笑，車企本該將更多的精力用於產品的研發、生產與最佳化，而如今，卻要為了各種謠言而疲於奔命。在可笑之餘，更多的可能是悲哀吧。