賓士S級為什麼能夠受到如此之多的消費者歡迎呢？本身的品牌效應是一大關鍵，賓士S級這臺車系在國內市場上面的知名度極高，並且也是賓士旗下的旗艦車型，再加上清晰的定位佈局以及高水準的體驗，在國內市場上面成為了眾多消費者的首選車型。總而言之，用幾句話來說，在旗艦轎車市場當中，賓士S級是繞不開的一臺車型。全新一代的賓士S級終於來了，新車有著更加濃厚的科技氛圍，能夠很明顯的看得出來，賓士正在往科技化方向發展，同時整車也保留了該有的經典元素以及大氣外觀，並且還擁有一流的動力體驗，在國內市場上面也依舊是一代標杆級別的車型。

其實在旗艦轎車市場上面，也不僅僅只有賓士的S級。誠然，S級的實力足夠優秀，並且本身的品牌氛圍在同級別特別當中也處於一流的地位，但在這個市場當中其實誰也不比誰差。奧迪以及寶馬在國內市場上面也同樣具備很強的競爭力，不僅僅如此，雷克薩斯也同樣擁有一臺高水準的實力派。這些品牌為了在市場上面有著更好的銷量，在經過整合最佳化之後，對於價格也作出了較大的調整，在同級別對比當中，價效比還是比較高的，比如今天要說的

寶馬7系

就是這樣子的一臺車型。

寶馬7系作為寶馬旗下的旗艦車型，這臺車在國內市場上面依舊是一臺標杆級別的車型，而且還擁有濃厚的運動氛圍以及豪華體驗，再加上優秀的操控表現，在國內市場上面也同樣得到了許多消費者的認可。我們從價格來看，目前2021款的寶馬7系在價格上面還是很划算的，例如說在廣東廣州地區，目前已經擁有9。94萬的價格下調，價效比確實很高，而且相比賓士S級也同樣具備價格優勢。

寶馬7系的外觀設計依舊延續了經典的家族設計語言，車頭的造型佈局也同樣令人熟悉。引擎蓋上面的線條再結合兩側的LED燈組，進一步提升了視覺效果。為了適配全新的中網布局，車頭也進行了抬起，不過幅度並不大。值得注意的是，這一對大燈組也同樣蘊藏了許多科技氛圍，不僅能夠帶來很好的點亮效果，而且也能夠智慧識別以及探測距離。車身的造型設計同樣流暢，線條的勾勒看起來更加穩重，再加上本身的尺寸，能夠帶來十足的氣場，並且還搭配了尺寸較為寬大的輪圈。尾部則是採用了貫穿尾燈來作為修飾，不僅精緻，而且有著很高的識別度，再加上3D效果的點亮與熄滅方式，能夠帶來最具儀式感的體驗。總的來說，寶馬7系的外觀除了整體的輪廓之外，在細節上面的把控也非常的精湛，還擁有高水準的工藝技術。

開啟車門，除了外觀之外，寶馬7系現如今在內飾上面的氛圍也同樣不遜色賓士S級。儘管沒有太多的科技感以及新潮佈局，但依舊有著濃厚的奢華氛圍以及格調。車內重新進行佈局，儘管沒有大面積的調整，但依舊能夠給人給人帶來較好的體驗。全車採用高階的真皮材質來進行搭配，並且還擁有一流的工藝技術與裝配，能夠帶來舒適的氛圍體驗。除了優雅舒適之外，寶馬7系針對科技也同樣進行了升級，車機系統能夠帶來很好的智慧體驗，而且還擁有無線Carplay以及無線充電功能，確實是很人性化。

在動力方面，寶馬7系入門版本配備了一臺2。0升渦輪增壓發動機，最大功率為265馬力。確實，作為一臺旗艦車型，搭載這樣子的小排量發動機還是挺讓人不解的，不過現如今的趨勢就是如此。寶馬為了讓7系擁有更好的速度體驗，也針對功率進行調整以及最佳化，能夠帶來更加適配的體驗。除了功率之外，寶馬7系還配備了採埃孚8AT變速箱，能夠擁有更好的平順性以及體驗。雖然說是265馬力，但百公里加速成績也僅僅在6。3秒，破百成績足夠出色，而且在提速過程當中，得益於懸掛以及底盤的反饋，整車也能夠保持較好的穩定性。寶馬7系的油耗並不高，百公里油耗低至6。9升，當然，在實際測試過程當中總會跟這個資料有所出入，作為一臺大型旗艦轎車，其實也很省油。

綜合來講，作為寶馬的旗艦車，這臺車在多方面的表現都可圈可點，並且為了跟賓士S級抗衡，寶馬7系在價格上面也有著很大的調整，要保證價格便宜的同時，針對配置也進行了升級。不管從哪方面來看，寶馬7系都是一臺高水準的標杆，這一點是難以否認的。