俗話說“一年之計在於春”，想要在八九月份收穫好的結果，那麼在三月份就要開始為之努力了，顯然車企也是深諳這個道理。春節剛過完不久，三月份就有一大波新車扎堆上市了，今天大咖就認真盤點了其中的11款SUV，還沒買車的有福了，來看看有沒有你的菜。
斯巴魯傲虎
上市時間：3月3日
新車亮點：SGP模組化平臺、配置明顯提升
斯巴魯在國內雖然口碑不錯，無論是四驅系統、水平對置發動機還有超級寬廣的視野都為人所津津樂道。不過純進口的身份、比較小眾的定位註定銷量比較不溫不火。全新 傲虎 傲虎基於全新SGP模組化平臺打造，外觀方面大燈採用了C字形內嵌日間行車燈，看起來更加精神。保險槓下方以及車身側面都採用了大面積的黑色塑膠包圍，看起來比較野性。值得一提的是斯巴魯傲虎看起來跨界風格十分濃郁，但其最小離地間隙達到223mm，比市面上大多數SUV的底盤要高一些。
內飾方面新車採用了11。6英寸的中控大屏，同時還加入了大面積的棕色軟材質，一向粗獷的斯巴魯內飾也開始變得有些精緻和科技感。相比現款有5個配置車型，新款將減少到3個，並且配置有了明顯提升，像座椅加熱、方向加熱和電動尾門都是全系標配。
動力方面，新車將繼續搭載一臺2。5L自然吸氣發動機，其最大功率為169馬力，峰值扭矩為252牛·米，匹配一臺CVT無級變速箱和Symmetrical AWD四驅系統。比較遺憾的是，海外的2。4T版本將與我們無緣。
長安UNI-K
上市時間：3月內
新車亮點：科幻造型、2。0T+8AT動力
在2月的最後一天，長安UNI-K正式開啟預售，其預售價為15。79萬-18。89萬元，這一價位是傳統合資SUV的腹地，主要對手包括豐田RAV4、本田CR-V和日產奇駿、大眾途嶽等。
不過相比上述SUV，長安UNI-K定位中型SUV，其長寬高分別為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm，比這些對手大了整整一圈。另外長安UNI-K標配了2。0T+8AT的動力組合，最大功率達到233馬力，在這個價位非常罕見。
當然長安UNI-K給人最直觀的亮點還是它的設計，無邊界漸變式的格柵設計、細長銳利的前大燈辨識度非常高，延續了UNI家族前衛、科幻的造型風格。來到車內，內飾設計絲毫不遜於外觀，10。25+9。2+3。5英寸的三聯全液晶儀表造型非常科幻、顯示資訊十分豐富，並且在駕駛的時候不用低頭，提升行車安全，除此之外中控還有一塊12。3英寸的顯示屏與其相呼應。如果預算15-20萬買臺SUV，長安UNI-K千萬別錯過。
長安CS35 PLUS
上市時間：3月內
新車亮點：全新家族化設計
長安CS75 PLUS和CS55 PLUS已經用實際的銷量證明這套設計語言的受歡迎度，定位小型SUV的CS35 PLUS也換上了全新樣式的設計，新車的前臉造型十分動感，三段式的燈帶成了一個貫穿式的大燈設計，這樣的設計在一些新勢力電動車上會見到，如理想One和小鵬P7，大燈下方和車身側裙等處都加入了紅色的飾條點綴。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4330/1825/1660mm，軸距為2600mm，在小型SUV中算比較大個兒的。內飾方面，新車採用了9英寸全液晶儀表+10。25英寸中控螢幕的雙聯屏設計，配合貫穿式的出風口整體層次感分明，另外新車在空調出風口、出風口下方的實體按鍵都加入了鍍鉻裝飾，增加了內飾的精緻感。
動力方面，新車將搭載藍鯨新一代高效動力組合，1。4T渦輪增壓發動機最大功率為160馬力，峰值扭矩為260牛·米，匹配一臺7速溼式雙離合變速箱。總體來看，長安CS35 PLUS的設計非常時尚動感，空間在小型SUV中也算比較出色，動力組合也比較成熟，想要購買小型SUV的朋友可以重點關注一下。
WEY摩卡
上市時間：3月內
新車亮點：全新外觀內飾設計、智慧化配置
最近長城在車型命名上有些“放飛自我”，摩卡相對來說已經算比較保守的了。WEY摩卡採用全新檸檬平臺，其外觀採用了全新的設計語言，前臉六邊形的中網面積十分碩大，鍍鉻的形狀則為WEY品牌的LOGO，前臉的整體視覺效果非常寬。尾部方面沒有采用VV7那樣比較誇張的雙邊共四出設計，而是採用了隱藏式的設計，整體內斂沉穩了不少。
車身尺寸方面，WEY摩卡長寬為4875/1960/1690mm，軸距2915mm，相比VV7還要大了不少。內飾方面也採用了全新的風格，中控採用了一塊尺寸超大的懸浮式液晶屏，間隔了一個空調出風口後，又搭載了一塊副螢幕，看上去科技感十足。另外官方宣稱其搭載了車規級高通8155晶片、車規級 5G+V2X等智慧配置，官方宣稱其可拓展架構未來支援L3/L4以及更高級別的自動駕駛，其智慧化體驗十分值得期待。
動力方面，WEY摩卡搭載的是一臺 2。0T發動機+48V輕混系統，最大功率為213馬，匹配一臺9DCT溼式雙離合變速箱；同時預計還將搭載1。5T/2。0T的插電混動系統，純電模式最大續航里程可達到200公里。
標緻4008/5008
上市時間：3月內
新車亮點：全新外觀造型
國內的東風標緻4008是基於海外的3008打造的，和5008同時進行中期改款，新車前臉都採用了家族最新的設計語言，散射狀點陣式造型的前進氣格柵配合鋒利的獠牙式的日間行車燈讓前臉看起來十分精神，辨識度非常高。
從側臉和尾部來看，標緻4008更像是傳統的SUV，5008的造型則更加方正，更偏向於MPV，標緻5008有7座車型可選，這樣的造型無疑能為車內提供更充裕的乘坐空間。內飾方面兩者變化都不大，以駕駛員為中心的i-Cockpit座艙非常有設計感，中控飛機式的鋼琴按鍵和遊艇式電子擋把凸顯了法式的浪漫和精緻感。
動力方面，新款4008和5008預計將延續現款發動機，提供1。6T/1。8T兩款渦輪增壓發動機。其最大功率分別為170馬力和211馬力，最大扭矩分別為250和300牛·米，傳動方面海外車型已經全系配備了8AT變速箱，不知道國內會不會跟進。
林肯航海家
上市時間：3月內
新車亮點：內飾煥新、2。7T V6動力
長安林肯航海家是林肯的第三款國產化產品，其預售價為33。08-48。58萬元。具體來看航海家的外觀內飾與海外版基本保持一致，家族式的盾型星輝進氣格柵搭配全LED大燈十分大氣，前保險槓下部還增加了貫穿式鍍鉻飾條以提高精緻感，高配車型在保險槓下方還有晶鑽式的LED日間行車燈，進一步提升整車質感。
車身尺寸方面，航海家長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm，雖然沒有進行特別的加長處理，但比加長後的賓士GLCL和奧迪Q5還要大上一圈。內飾方面，航海家全面向飛行家看齊，大量的真皮、金屬和實木的材質營造了比較厚重的美式豪華氛圍，另外其12。8英寸的中控大屏相比海外車型尺寸有所增大。
動力方面，新車提供了2。0T和2。7T兩款發動機，其中最大功率分別為248和325馬力，均匹配一臺8AT變速箱，值得一提的是，2。7T發動機是進口而來。隨著國產林肯航海家的上市，中型SUV市場終於多了一個不同風格的選擇，相比BBA的同級車型，林肯航海的指導價更低，還提供了2。7T V6的車型，對於消費者來說是一個獨特而實惠的選擇。
比亞迪唐DM-i
上市時間：3月內
新車亮點：最新高效混動系統
百公里4。3秒加速的唐DM-P給很多人留下了深刻的印象，不過也有一群消費者覺得這樣的效能已經完全溢位了，燃油經濟性才是他們最看重的，而搭載比亞迪最新混動技術的唐DM-i此前已經開啟預售，共三款配置，補貼後預售價19。78-22。48萬元。
從外觀上來看，比亞迪唐DM-i基本延續了家族式的Dragon Face設計，其中細節上中網飾條材質改為了啞光，看起來更有層次感，整體看起來依然是運動飽滿的風格。內飾方面，唐DM-i與在售車型基本保持一致，15。6英寸的大屏面積十分碩大還可以翻轉，內飾方面還採用了大量的真皮、金屬鍍鉻、類似麂皮的材質，豪華感的氛圍比較濃烈。
唐DM-i與唐DM-p最大的不同在於動力系統，新車搭載了一臺1。5T插混專用高效發動機和EHS電混動系統，採用的是比亞迪的專業刀片電池，提供52km和112km兩個純電續航版本，並且在虧電情況下油耗仍低至5。3-5。5L/100km，官方宣稱其油電混合綜合續航里程達1050km。
比亞迪宋PLUS DM-i
上市時間：3月內
新車亮點：最新高效混動系統
比亞迪宋PLUS DM-i此前已經開啟預售，新車提供4款配置，預售價為15。38-17。58萬元。宋系列車型一直是比亞迪的銷量擔當，宋DM車型換裝了音節斷線式六邊形格柵，前大燈採用比亞迪家族最新的龍爪元素，看上去十分精神。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，在緊湊型SUV中算尺寸非常突出的。內飾方面，宋PLUS DM-i採用了比亞迪最新的家族化設計，中控搭載了一塊12。8英寸可旋轉的大屏，尺寸相比唐DM略小一些，但整體依然十分精緻。
新車最大的亮點在於這套混動系統，由一臺1。5L插混專用高效發動機和EHS電混動系統組成，電池為比亞迪專屬的刀片電池。新車提供51km和110km兩個純電續航版本，其百公里加速分別為8。5秒和7。9秒，虧電油耗分別為4。4L和4。5L每百公里，在滿電滿油的情況下，其綜合最大續航里程可達1150km和1200km
一汽奔騰T55
上市時間：3月內
新車亮點：全新家族式設計
在轎車奔騰B70的外觀設計廣受好評後，一汽奔騰的緊湊型SUV T55也採用了這套家族式的外觀設計，面積碩大的點陣式鍍鉻中網配合兩側“Y”字形的大燈非常吸睛，尾部大燈同樣採用了Y字形與前臉相呼應，並採用了時下流行的貫穿式設計，整體來看T55的外觀設計比較時尚有辨識度。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4437/1850/1625mm，軸距2650mm，在緊湊型SUV中空間不算出色。內飾方面，新車採用了12。3英寸的雙聯屏設計，這套設計語言已經在很多車型上用過了，但也算不上過時。
動力方面，新車將搭載一臺1。5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩258牛·米，匹配一臺7速雙離合變速箱，算是比較常規的動力配置。總體來看一汽奔騰T55的亮點在於辨識度很高的外觀設計，內飾、空間和動力都比較平淡。但如果定價比較親民的話，相信會有不少人願意為其買單。
一汽-大眾奧迪e-tron
上市時間：3月內
新車亮點：國產有望降價
奧迪e-tron進入國內並不晚，但其銷量一直不溫不火，國產化節奏也比晚來的寶馬iX3慢了一步。國產奧迪e-tron將基於MLB Evo平臺打造，國產後的起售價有望控制在50萬元以內。
相比一些造車新勢力，如特斯拉蔚來，奧迪e-tron 的設計沒有那麼激進，從任何角度都能看出這是一臺奧迪，其標誌性的多邊形中網變得扁平、條幅更密集，視覺衝擊力十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901mm/1935mm/1640mm，對於一臺5座SUV來說空間比較充裕。內飾方面依然是非常奧迪，全液晶顯示屏已經向駕駛員傾斜的兩塊中控大屏十分有科技感，對於習慣奧迪燃油車操作的消費者來說非常容易上手。
動力方面，預計國產版奧迪e-tron同樣搭載了兩臺交流非同步電機，前後電機最大功率分別為156和234馬力，峰值扭矩分別為226和314牛·米，動力相比海外版有所下調；電池方面，奧迪e-tron採用寧德時代提供的電池包，電池容量為95kWh，官方續航里程為470km。總體來看，奧迪e-tron是一臺各方面沒那麼激進的純電SUV，對於喜歡傳統豪華品牌電動車的消費者來說是一個非常不錯的選擇。
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