本田終於亮劍！這MPV軸距2米9，2。0L配手勢側滑門，無懼奧德賽！

“江山代有才人出，各領風騷數百年”，在汽車市場，每個階段都有一些車型湧現，它們以“標杆”的姿態亮相，收穫了高銷量和好口碑，見證了各位車主的成長。

就拿MPV領域來講，曾幾何時還是“小眾”車型，而活躍在汽車市場中的，要麼是以寶駿730為主的“實用派”，或者以別克GL8為典型的“商務派”，兩者氣質八竿子打不著，只能吸引特定的人群，大家也很難將它們和家用車聯絡在一起。但是今時不同往日，一方面老百姓們生活條件好了，另一方面，近兩年生二胎、三胎的呼聲越來越高，車主們對於大空間的車型需求也越來越甚，外加MPV車型也變得多元化起來，一時間吸引了很多“奶爸”的關注。

現如今的MPV市場變得更加活躍，除了商務範味十足的別克GL8之外，還有豐田賽那、現代庫斯途、本田奧德賽、本田艾力紳等車，氣質宜商宜家，對於二胎、三胎家庭的吸引力很大。編者在本地探店的過程中，就偶遇了2022款本田艾力紳，作為細分領域一款實力強勁的中型MPV，本次艾力紳針對外觀、內飾、配置都進行了全面的升級，以全新的姿態再度“殺入”汽車市場，會給我們帶來怎樣的驚喜呢？

據悉，2022款本田艾力紳於去年12月正式上市，共推出4款車型，售價區間為27.98——33.18萬元。

外觀方面，新車進行了一次較大的升級，車頭造型要比上一代車型更加精緻，不再使用橫幅式的飾條勾勒，而是搭載了黑化的多邊形進氣格柵，不僅尺寸更寬大，而且上方也採用鋼琴烤漆+鍍鉻元素點綴，時尚感倍增。前臉下方三段式進氣口的設計更加狹長，黑化的前唇和車頭氣質相符合。車頭兩側的LED大燈和中網完美融合，形成了一個整體，看上去更加規整。值得一提的是，新車全系標配LED光源，遠近光燈組採用反光式設計，轉向燈也增加了流水轉向的效果，更有科技感。

車身尺寸為——長寬高分別為4951/1842/1711mm，軸距2900mm，依舊採用了MPV的設計結構，前低後高的設計凸顯出運動感。硬朗的腰線採用了貫穿式的設計，並且走勢凌厲，勾勒出不錯的光影效果，門把手採用鍍鉻條進行勾勒，18英寸的多幅式輪轂依舊很大氣。側滑門的“感應式開啟/關閉”功能還是很有儀式感的，只要手放在藍色燈帶的末端，等光條充滿之後順勢一滑，車門就可以緩慢開啟，是不是非常的高階的。不過也有車主認為，在寒冷的冬季，立馬拉開車門上車難道不比這樣的操作香嗎？

尾部的造型稜角分明，顯得較為方正，兩側尾燈的尺寸寬大，邊緣採用黑色飾條進行勾勒，中間還配備了細長的鍍鉻飾條，拉伸了尾部視覺寬度，外加厚實的後包圍造型，的確要比上一代車型更加的沉穩大氣了。

開啟車門，中控臺的造型有了較大的變化，變得更加的時尚前衛了。中控臺搭載一款10英寸懸浮式液晶屏，內建內嵌Honda CONNECT 3。0系統，UI設計要比上一代車型更加的年輕化，還加入了更豐富的App，支援娛樂、車機互聯、導航、WIFI熱點、語音識別等功能，結合手機遠端控制功能，讓這款大傢伙變得更加的智慧化了。操控區的面板角度傾斜，按鍵式換擋機構採用黑色烤漆元素點綴，右側的面板也顯得極具科技感。總之，之前的艾力紳一直被吐槽很“老派”，而新車則瞬間變年輕了。

後排空間方面，依託於2900mm的寬大軸距，第二排的獨立座椅舒適度和膝部/頭部空間都不錯，編者身高175cm，第二排膝部大約有2拳多左右距離，頭部也有1拳左右距離，座椅調整合適的基礎上，第三排膝部依舊有很大的空間盈餘。值得一提的是，第二排中間配備了扶手，但是也是可以拆卸的。

動力層面，2022款艾力紳搭載的是一款2。0L+電機的組合，採用了第三代i-MMD混動系統，發動機最大功率146馬力（107千瓦），峰值扭矩175牛·米，系統綜合最大功率215馬力，傳動系統匹配的是E-CVT變速箱。

寫在最後：實際上，艾力紳已經經歷了很多年的市場考驗，實力自然不用說，本次改款也更加迎合年輕車主的喜好。不過面對激烈的市場競爭，新款艾力紳依舊要面對奧德賽以及GL8這兩個強勁的對手，甚至還要面對更加“物美價廉”的國產MPV，它還能繼續堅守行業地位嗎？讓我們拭目以待。